إضفاء الطابع الرومانسي على عظمة جاكرتا: التمويه من مدينة تعتبر غير بشرية
جاكرتا -- في الآونة الأخيرة وجه مدينة جاكرتا DKI يناقش على نطاق واسع. ينظر إليها من الجو ، وصورة من العاصمة لا تبدو بقعة. ولكن لسوء الحظ، يبدو أن الجمال يتلاشى عندما نسمع جاكرتا غالبا ما يشار إليها على أنها مدينة ليست إنسانية. ما هو السبب؟
انتشر مقطع فيديو يظهر وجه جاكرتا على مواقع التواصل الاجتماعي تويتر. تم تحميل الفيديو من قبل حساب @txtdrjkt.
وقال الحساب انه لا يتوقع ان يكون شريط الفيديو الذى اظهر روعة المدينة التى يسيطر عليها مبنى السماء هو جاكرتا . أعتقد أنها مدينة في بلد الشعب، إنها في مدينتها الخاصة".
أعتقد أنها مدينة في بلد الناس، إنها في مدينتها❤️ pic.twitter.com/9HKiyjemFF
— #VACCINATED TXTDRJKT (@txtdrjkt) 24 أغسطس 2021
وقد ناقش مستخدمو الإنترنت الفيديو. وأشاد البعض بلقطات جمال جاكرتا. ولكن في الغالب، السكان بشكل غير مباشر.
مالك حساب @zarazettirazr على سبيل المثال ينصح ليس فقط لفضح الجزء kinclong، لأن العديد من المناطق تبدو أيضا المتهدمة. "فقط لا تركز دائما على نفس kinclong وليس التعرض غير طبيعي. جاكرتا ليست المنطقة فقط في شريط الفيديو لبضع ثوان".
وبالإضافة إلى ذلك، ليس عدد قليل من مستخدمي الإنترنت الذين يعلقون على تخطيط المدينة الفوضوية في جاكرتا. على سبيل المثال، قال حساب @_aryodamar إن ناطحات السحاب في المدينة تجعل الهواء أكثر سخونة ومساحات مفتوحة خضراء نازحة. "من يستطيع الاستمتاع بناطحات السحاب ليس سوى دوائر معينة. "
وبينما ذكرت @emilianaura ان ادارة المدينة واستخدام الاراضى حتى نقل وظائف الاراضى فى جاكرتا امر مثير للقلق ايضا . "لذا نعم إذا المالحة (غاضب) لأن فقط أهداتين جزء صغير من المباني الجيدة في مناطق معينة doang معقولة على أي حال كثير غاضبون."
توضيح (أونسبلاش/أدريان براناتا)
وقد أكدت منظمة Rethinkgin the Future( RTF)، وهي منصة عالمية للمهندسين المعماريين، انتقاد الحكم الحضري الضعيف في جاكرتا. ووصفت RTF جاكرتا بأنها "أسوأ مكان تصميم في العالم".
وفقا لRTF، بالإضافة إلى جاكرتا، فإن أسوأ تخطيط المدينة الأخرى هي دبي، المملكة العربية السعودية. برازيليا، البرازيل؛ أتلانتا، الولايات المتحدة؛ ساو باولو، البرازيل؛ بوسطن، الولايات المتحدة؛ ميسولا، الولايات المتحدة؛ نايبيداو، ميانمار؛ نيو أورليانز، الولايات المتحدة؛ دانكا، بنغلاديش.
وتصف مؤسسة RTF جاكرتا على موقعها الرسمي على الإنترنت بأنها عاصمة بلد يعاني من تلوث الهواء العالي في الكثير من المياه الملوثة. وذكرت مؤسسة RTF أن التدخلات غير الناضجة في تخطيط البنية التحتية على مدى العقود القليلة الماضية جلبت جاكرتا إلى نوعية حياة سيئة.
وتتشابك المشكلة بشكل خاص مع مشكلة عدم كفاية المساحات المفتوحة الخضراء، والازدحام المروري الشديد، والتوسع الحضري غير المخطط له. وفي حين أن عامل تطوير البنية التحتية في أيدي الحكومات المحلية، مما يقلل من إمكانية تنفيذ المشاريع على المدى الطويل.
ليس عدد قليل من الناس الذين يعتبرون جاكرتا مدينة ليست إنسانية. تخطيط المدينة هو أكثر مضيافة لمستخدمي المركبات ذات العجلات الأربع من المشاة. فما هو أصل المشكلة؟
جذر المشكلة
للإجابة على السؤال اتصل VOI مراقب تخطيط المدينة يايات سوبرياتنا. ووفقا له، فإن مشكلة مدينة جاكرتا السيئة راسخة بالفعل.
وأوضح يايات، إذا نظرتم إلى المخطط الرئيسي للمدينة من العصور القديمة، جاكرتا ينبغي أن تكون مصممة لتطوير شبكة النقل العام القائمة على السكك الحديدية. "هناك نموذج شبكة السكك الحديدية أو LRT التي ينبغي أن تكون أولوية."
ولكن في الماضي لم تكن سلطة السكك الحديدية من شأن الحكومة المحلية (مقاطعة أو مدينة) بل إدارة الحكومة المركزية. بعد أن يكون هناك قانون السكك الحديدية، ثم يمكن للحكومة المحلية التعامل مع القطار.
"ثم في DKI جاء LRT MRT. حتى الآن فقط DKI يتعامل مع القطار " ، وقال يايات.
ولذلك، قال يايات لأننا تأخرنا في بناء شبكة السكك الحديدية النار. في نهاية اليوم يعتمد الناس على الطريق السريع.
يايات مثال، طوكيو، المدينة الضخمة الأولى أو الحضرية في العالم وأكثر من جاكرتا، يربط المدينة مع خط السكك الحديدية. "واسعة جدا هي شبكة السكك الحديدية الخاصة بهم."
"لذلك، فإن اليابانيين الذين يصنعون السيارات نادرا ما يركبون السيارات. مقلوب معنا الذين يفضلون جلب سيارة ، "وأضاف يايات.
وهذا يتناقض تناقضا صارخا مع جاكرتا التي لا تكفي سكة حديدها الطويلة. "بناء MRT جديدة شمال الجنوب. وهنا تكمن المشكلة".
بالإضافة إلى ذلك، تبدو كايا يايات، حكومتنا حتى منذ أيام النظام الجديد، أكثر سعادة ببناء الطرق. خصوصا طريق الرسوم لأن الطرق ذات الرسوم من حيث الأعمال تعتبر أكثر ربحية من النقل بالسكك الحديدية أو وسائل النقل العام.
"إذا كانت وسائل النقل العام والقطارات، في كل مكان مدعومة، لذلك ليس هناك عمل مثير للاهتمام. ولكن إذا كان الطريق حصيلة هو العمل. قم بتوصيله. ولا يزال مصنع السيارات يعمل، ولا يزال الطريق الذي يتكبد رسوما مستمرا".
تلقائيا الناس يفضلون ركوب في سيارة. مقارنة بوسائل النقل العام المحدودة.
"فلماذا يقال إنها أقل إنسانية، لأن الوقت قد فات لبناء شبكة السكك الحديدية. هذه المدينة هي أشبه مدينة للسيارات. هذا هو الخيار".
* اقرأ المزيد من المعلومات حول جاكرتا DKI أو كتابات أخرى مثيرة للاهتمام من رمضان فبراير عارفين.
أخرى بلا شفقة