سيتم غزو المساكن القائمة على TOD الواقعة بالقرب من محطات LRT من قبل العديد من المستهلكين في Jabodetabek
جاكرتا - قيمت رئيسة الخدمات الاستشارية في كوليرز إنترناشيونال إندونيسيا مونيكا كوينوفاغريل أن الإسكان القائم على التنمية الموجهة نحو العبور لديه القدرة على جذب المستهلكين في المدن الكبرى مثل جاكرتا ومناطقها العازلة بوغور وديبوك وتانغرانج وبيكاسي.
وقالت مونيكا إن الحكومة تدعم حاليا بنشاط مشاريع الملكية السكنية من خلال توفير عدد من الحوافز ومرافق التمويل، بما في ذلك المشاريع السكنية القائمة على ال TOD الناتجة عن التآزر بين مختلف الشركات المملوكة للدولة (SOEs). ومن المتوقع أن يزيد عدد من هذه الحوافز من مستوى القدرة على تحمل تكاليف السكن القائمة على الود من جانب المستهلكين.
وفقا له، إذا نفذت بشكل صحيح، وسوف يكون TOD مفهوم سكني مثالي للمجتمع. TOD هو مسكن متكامل مع مرافق النقل العام في وسط أو بالقرب من وسط المدينة بحيث يمكن أن تساعد المجتمع على خفض وقت السفر الذي عادة ما يكون مشكلة.
"الرحلة تصبح أقرب، خاصة إذا كان على سبيل المثال TOD هو LRT"، وقالت مونيكا كما نقلت من أنتارا، الاثنين، 23 أغسطس.
منذ وقت ليس ببعيد، مددت الحكومة فترة الحوافز لضريبة القيمة المضافة التي تتحملها الدولة لتسليم المنازل المداس أو الوحدات المسطحة للمنازل التجارية بأسعار أقل من 2 مليار روبية للوحدة الواحدة في السوق الأولية.
واعتبارا من مارس/ آذار، خفف بنك إندونيسيا أيضا من نسبة القروض إلى القيمة لدفع قطاع العقارات للخروج من الوباء. وعلاوة على ذلك، تقدم مؤسسات التمويل أيضا عددا من الإعفاءات.
وأضافت أوليفيا لورا المحللة في صامويل سيكوريتاس وجود حوافز لتكون القوة الدافعة لمبيعات العقارات هذا العام. وينعكس ذلك في مبيعات جميع الجهات المصدرة للعقارات التي بلغت أكثر من 50 في المائة في النصف الأول من عام 2021.
وأضاف: "النمو مرتفع لأن القاعدة في عام 2020 منخفضة. وبالمقارنة مع ما كان عليه قبل الوباء في عام 2019، فإن النمو في النصف الأول من عام 2021 مهم جدا بالنسبة لبعض المصدرين".
وقد أثبتت مختلف الحوافز الحكومية قدرتها على تشجيع أداء قطاع العقارات في إندونيسيا. تشير نتائج مسح أسعار العقارات السكنية (SHPR) للبنك الإندونيسي إلى أن مؤشر أسعار العقارات السكنية، وهو مقياس واحد لمبيعات العقارات، لا يزال في ارتفاع.
وفي الربع الثاني من عام 2021، سجل مؤشر أسعار العقارات 215.77 ومن المتوقع أن يرتفع إلى 215.88 في الربع الثالث من عام 2021. وهذا الرقم أعلى مما كان عليه في عام 2020، وهو لا يتجاوز 211-213.
وبشكل منفصل، قال رئيس شركة PT Adhi Commuter Properti (ADCP) رزقان فيران إن شركته تطور بقوة العقارات القائمة على TOD. أول وأكبر مطور عقاري قائم على النقل الجماعي في إندونيسيا لديه محفظة قوية من مشاريع TOD الحالية والجديدة الموجودة في 7 من 17 محطة LRT للمرحلة الأولى في جاكرتا وبوغور وديبوك وتانجرانج وبيكاسي (Jabodetabek).
المنطقة بأكملها لديها ما مجموعه أكثر من 54 ألف وحدة، مع ضفة أرض من 140 هكتار، وهي LRT سيتي بيكاسي - الأخضر الشرقي، LRT سيتي بيكاسي - الجادة الخضراء، LRT سيتي Jatibening، LRT مدينة MTH، LRT سيتي تيبيت، LRT سيتي سيراكاس، LRT سيتي سيبوبور، LRT سيتي سنتول، أدهي سيتي سينتول، وعضو في مدينة LRT - جراند سنترال بوغور، عضو في LRT سيتي - Cisauk Point، عضو في LRT City - Oase Park.
حاليا العديد من المشاريع العقارية TOD ADCP هي في الوضع المناسب للمجتمع للاستفادة من التشغيل التجاري لخط LRT في يونيو 2022 (سيبوبور - كوانغ، كوانغ - دوكوه أتاس، كوانغ - بيكاسي الشرقية).
وقال رزقان " ان تطوير شركة ادارة المواصلات الاخرى يقع ايضا فى النقطة الرئيسية لنظام خط الركاب والنقل السريع بالاتوبيسات حيث يعمل نظاما النقل بنشاط " .
ويأمل أن يساعد وجود مساكن قريبة من وسائل النقل العام المجتمع المحلي على خفض تكاليف التنقل، وكسر الازدحام في منطقة جابوديتابيك، مع الحد من مستويات تلوث الهواء. ومن ثم ، ستزداد الظروف الاجتماعية والاقتصادية للمجتمع ، وستكون البرامج الحكومية المختلفة لحل مشكلات النقل فعالة .