Kemenhub يجلب أخبارا جيدة: الحافلات الكهربائية ستعمل في باندونغ وسورابايا في عام 2021

جاكرتا - تستهدف وزارة النقل (Kemenhub) النقل الجماعي للحافلات الكهربائية في سورابايا وباندونغ هذا العام. وهذه الخطوة هي جزء من التزام الحكومة بالإسراع في تطوير صناعة السيارات الكهربائية في البلاد.

كما تتم هذه الخطوة وفقا للائحة الرئاسية رقم (Perpres) رقم 55 لعام 2019 فيما يتعلق بتسريع برنامج استخدام المركبات الكهربائية القائمة على البطاريات للنقل البري.

وأوضح المدير العام للنقل البري بودي ثيادي أن الحافلات الكهربائية التي سيتم تشغيلها في سورابايا تخدم طريقين للممر. بينما في باندونغ بقدر ممر واحد.

وقال بودي ان كل ممر يبعد 40 كلم ويحتاج الى 20 حافلة كهربائية. بحيث يعمل هذا المشروع التجريبي في المجموع على 60 وحدة من الحافلات الكهربائية.

"لذلك هناك مدينتان كبيرتان في عام 2021 نقوم بها لتوفير الحافلات الكهربائية مع نظام الخدمة في سورابايا مع تلك الموجودة في باندونغ"، قال في "إطلاق المشروع التجريبي لتحويل الوقود إلى الدراجات النارية الكهربائية"، الأربعاء، 18 أغسطس.

وقال بودي إنه بالإضافة إلى توفير حافلات كهربائية للمركبات الجماعية في باندونغ وسورابايا، ستحل الحكومة أيضا محل حافلات المطار التي تستخدم السيارات الكهربائية. بما في ذلك الحافلات في المنطقة السياحية.

ولكن لسوء الحظ، لم يشرح بودي تفاصيل المطار والمعالم السياحية التي ستكون مشروعا تجريبيا.

وقال "الثاني هو توفير سيارات الحافلات الكهربائية في المطار ونشجع على استبداله باستخدام الحافلات الكهربائية، ونخطط بعد ذلك لتوفير حافلات كهربائية في عدة مجالات من المناطق الاستراتيجية للسياحة الوطنية".

وفيما يتعلق بصيانة السيارات الكهربائية، قال بودي إن وزارة النقل تلقت ورشتين تطوعتا للحصول على شهادات رسمية من الحكومة.

وعلاوة على ذلك، قال بودي إن عملية التقييم تتم بما في ذلك كفاءة الموارد البشرية وتوافر الأدوات وقدرة ورش العمل على تحويل المحركات التي تعمل بالوقود النفطي (BBM) إلى بطاريات كهربائية.

وأضاف: "نأمل أيضا أن يتم بناء ورش عمل أخرى لا تزال صغيرة ومتوسطة الحجم أو مشاريع صغيرة ومتوسطة الحجم مع وزارة الطاقة والموارد المعدنية بعد بناء ورشة التحويل هذه. ولأن هذا يتماشى، فقد لا يكون لدى العديد من الورش طاقة كهربائية، ولا تملك المعدات".