نجاح باهر، وهذه الشركة اليابانية للنقل يجعل وقود الديزل من تونكوتسو رامين مرق
جاكرتا -- الذي ليس على دراية لذيذ من رامين تونكاتسو. في الواقع، مرق لذيذ أن يطلق عليه فقط. ومع ذلك ، ماذا سيكون عليه الحال إذا تم استخدام مرق تونكوتسو رامين كوقود ديزل. يمكن؟
وجد رئيس شركة نقل في جنوب غرب اليابان طريقة لتشغيل شاحنته، مع ترك وقود الديزل الحيوي المصنوع جزئيا من مرق حساء تونكوتسو رامين.
يمزج نيشيدا شون، ومقره في محافظة فوكوكا، اليابان شحم الخنزير المستخرج من المرق، المصنوع من عظام لحم الخنزير، بالوقود المصنوع من زيت الطهي المستخدم.
بدأت الشركة باستخدام زيت الديزل في عدد من أسطولها من ما مجموعه 170 شاحنة مملوكة. وسيستخدم الأسطول بأكمله هذا الوقود البديل اعتبارا من أيلول/سبتمبر. بديل فعال لوقود الديزل، ومن المعروف وقود الديزل الحيوي للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
جاء زعيم الشركة ماسومي نيشيدا بفكرة استخدام مرق تونكوتسو رامين لإنتاج الوقود في عام 2013، عندما اقترب منه مشغل سلسلة رامين أثناء إجراء أبحاث حول وقود الديزل الحيوي المشتق من الزيوت النباتية.
وقال المشغل انه اضطر الى دفع للتخلص من بقية مرق وتساءل عما اذا كان يمكن استخدامها بدلا من ذلك.
وردا على التحدي، طورت نيشيدا، 74 عاما، أداة لفصل شحم الخنزير عن المرق يمكن وضعها في مطبخ متجر رامين.
على الرغم من شحم الخنزير يميل إلى تصلب بسهولة بالمقارنة مع الزيوت النباتية، وجدت نيشيدا وسيلة لإزالة بعض العناصر أثناء تنقية، لذلك يمكن خلطها مع وقود الديزل الحيوي المصنوعة من زيت جيلانتا.
ولتلبية احتياجات توريد المواد الخام، تشتري الشركة حاليا شحم الخنزير وتستخدم زيت الطهي من حوالي 2000 مطعم، وتستخدمه لإنتاج حوالي 3000 لتر من الوقود يوميا في مصنعها.
"في البداية، لم يكن لدي أي معرفة بالكيمياء وكان كل شيء عن التجربة والخطأ. لكن تطوري يرى النور عندما تصبح القضايا البيئية تحديا كبيرا".