جارودا إندونيسيا على حافة الإفلاس، مراقبو الطيران: الحكومة بطيئة في الادخار

جاكرتا - يؤثر وباء COVID-19 على جميع شريان الحياة. وأحد هذه الوسائل هو قطاع النقل الذي يتأثر كثيرا بسبب القيود المفروضة على الأنشطة.

وكان جارودا إندونيسيا أحد الذين شعروا بتأثير الوباء. ومع ذلك ، فإن حالة شركة الطيران الوطنية تتفاقم بسبب عبء الماضي ، مما يضع جارودا إندونيسيا على حافة الإفلاس.

وقال محلل الطيران الفين لى ان الحكومة تبدو بطيئة فى حل المشكلات المالية التى حلت بشركة الطيران بى تى جارودا اندونيسيا ذات اللوحة الحمراء .

وعلاوة على ذلك ، قال ألفين ان هذه الخطوة البطيئة تجعل المشكلة أكثر تعقيدا وعبء ديون اندونيسيا جارودا يتضخم بشكل متزايد. وكما هو معروف، كانت جارودا إندونيسيا مديونة بما يصل إلى 70 تريليون روبية. حيث يستمر الدين في النمو RP1 تريليون كل شهر.

وقال " ان الحكومة لديها بالفعل خطة ، ايا كان ما يتم التخطيط له وتنفيذه بسرعة فقط . لا تخطط للحفاظ على الخطة كل يوم الماضي، غارودا عبء اندونيسيا يتزايد"، وقال للصحفيين، الخميس، 12 أغسطس.

ويرى ألفين أن الجهود التي تبذلها إدارة جارودا في إجراء إنقاذ الشركة مناسبة. وتشمل هذه الخطوات إعادة الطائرات غير العاملة إلى المؤجرين وإعادة هيكلة الديون.

ومع ذلك، يسلط ألفين الضوء مرة أخرى على السرعة التي يتم بها تحقيق السياسة العامة. وفقا له، أجبر ناقص الإيرادات الشركة لإعادة هيكلة.

وعلاوة على ذلك ، قال ألفين ، في هذا الوقت ، وصناعة الطيران خلال تفشي وباء COVID - 19 لم يتعافى 100 في المئة. على الرغم من أن إندونيسيا توفر العديد من الطرق الداخلية، إلا أن هذا الشرط لا يساعد على تحسين أداء الشركة خلال وباء COVID-19.

وقال " طالما لا يزال هناك وباء ، فكم عدد الطرق اذا لم يتحرر البشر " .

وقال ألفين إن متطلبات التطعيم للسفر ليست فقط واحدة من العقبات التي تواجهها الشركة لتحسين الأداء. لأن الإندونيسيين الذين تم تطعيمهم هم فقط 20 في المئة و80 في المئة لم يتم تطعيمهم بعد.

وقال " انه يزيد من تقليص حجم السوق " .

النقابات تطلب من إريك ثوهير الدعم لإنقاذ جارودا

وكان الاتحاد المشترك لإندونيسيا في غارودا المتحدة (سيبر) قد طلب في السابق دعم وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير من أجل إنقاذ شركة الطيران PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk من الصعوبات المالية. ووفقا لما ذكره هؤلاء، فإن شركة الطيران الوطنية تواجه مسألتين رئيسيتين ينبغي أن تكونا من اهتمامات صناع القرار.

وقال منسق جارودا اندونيسيا المتحدة تومى تامباتى ان المشكلة الاولى تتعلق بالشؤون المالية وخاصة الديون الكبيرة المقترنة بانخفاض الاداء التشغيلى بسبب تأثير كوفيد - 19 .

"ثانيا، المشكلة الأساسية للأعمال التي تحتاج إلى إعادة تنظيم وإدارتها على النحو الأمثل من أجل تحقيق أقصى قدر من الإيرادات"، كما قال من خلال بيان مكتوب تلقته VOI، الثلاثاء 10 أغسطس.

ولذلك ، قال تومي ، هناك حاجة إلى الناس الذين هم فهم جدا في مجال الطيران. وقال إن الإدارة أخطأت على افتراض أن مشاكل جارودا إندونيسيا ليست سوى مشاكل مالية، بما في ذلك إعادة هيكلة الديون باعتبارها ركيزتها الرئيسية. ولكنها لم تمس جذور المشكلة وتميل إلى نقل المشاكل القصيرة الأجل إلى مشاكل طويلة الأجل.

وقال "في حين أن المشكلة الأساسية للأعمال من أجل خلق الربح هي أكثر أهمية بكثير التي تم إهمالها إلى حد ما من حيث دقة اختيار أداة الإنتاج، ودقة اختيار الطريق جوا ودقة تكنولوجيا معالجة الناس التي يتم تشغيلها بحيث يصبح العمل مربحا".