بايدن يستهدف 50 في المئة من السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 هي السيارات الكهربائية والهجينة
جاكرتا - يستهدف الرئيس جو بايدن 50 في المائة من جميع السيارات الجديدة التي تباع في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 لتكون سيارات كهربائية أو هجينة أو تعمل بالهيدروجين. ووفقا لكبار المسؤولين في الإدارة الأمريكية، فإن هذه السياسة هي الهدف الذي سيرسمه في الأمر التنفيذي الصادر اليوم.
بالإضافة إلى ذلك، ستقترح إدارة جو بايدن معايير جديدة للاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات من شأنها أن تمحو قليلا نكسات إدارة ترامب من القواعد السابقة في عهد أوباما التي تشمل السيارات المصنوعة حتى عام 2025.
كما سيوقع بايدن أمرا تنفيذيا يكلف وكالة حماية البيئة والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بوضع قواعد عدوانية طويلة الأجل لدعم أهدافه لعام 2030، والتي تشمل المركبات المتوسطة والثقيلة أيضا. .
وقال الرئيس في تغريدة على تويتر مساء الأربعاء"عندما أقول إن السيارات الكهربائية هي المستقبل، فأنا لا أمزح".
التحول المخطط له في محرك الاحتراق الداخلي هذا ليس عدوانيا مثل النهج الذي تم اقتراحه أو تنفيذه في جميع أنحاء العالم. اقترح الاتحاد الأوروبي فرض حظر فعلي على بيع مركبات الركاب الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035، على الرغم من أن فرنسا تراجعت عن وقف المركبات الهجينة، التي لا تزال تستخدم الوقود الأحفوري.
تريد المملكة المتحدة التوقف عن بيع مركبات محركات الاحتراق الجديدة بحلول عام 2030. وتريد الصين أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة بحلول عام 2035 سيارات هجينة على الأقل، ولكنها تستهدف أن تكون 50 في المائة منها سيارات هجينة تعمل بالمكونات الكهربائية أو بالبطاريات أو تعمل بالهيدروجين. .
كما تريد كاليفورنيا، التي كانت ذات يوم رائدة في مجال اللوائح البيئية على مستوى الولاية، حظر السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035.
عندما أقول أن السيارات الكهربائية هي المستقبل، أنا لا أمزح. الاستماع للأخبار الكبيرة غدا. pic.twitter.com/riIClqPYnw
— الرئيس بايدن (@POTUS) 5 أغسطس 2021
وعلى جانب السياسة العامة، ستسعى القواعد المقترحة من NHTSA إلى تأمين متوسط الزيادة السنوية للاقتصاد في استهلاك الوقود إلى أقل من أربعة في المائة، وفقا لرويترز، ومتوسط عرض الأسطول النهائي البالغ حوالي 52 ميلا للغالون الواحد للمركبات النموذجية لعام 2026. .
وبموجب قواعد عهد أوباما، يتعين على شركات صناعة السيارات أن تزيد متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود في أسطولها بنسبة خمسة في المائة كل عام. ويهدف إلى الوصول إلى متوسط أسطول من 54 ميلا للغالون الواحد على السيارات النموذجية 2026.
لكن إدارة ترامب خفضت هذا بشكل كبير، خلال أزمة المناخ ووباء COVID-19، إلى متوسط هدف يبلغ 40 ميلا للغالون الواحد.
وفي الوقت نفسه، ستقترح وكالة حماية البيئة قواعد تتطلب تخفيضات موسعة في الانبعاثات مع فوائد مقترحة للاقتصاد في استهلاك الوقود، وذلك بسبب استهلاك الوقود وانبعاثات العادم ذات الصلة في جوهرها. وسيمر مقترحا القواعد الآن بعملية تعليق عامة لعدة أشهر قبل اقتراح القواعد النهائية وقبولها.
وتحظى اقتراح إدارة بايدن الجديد بدعم العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى، التي ستعلن بشكل منفصل عن أهدافها الخاصة لأساطيلها الحالية. وسيدعم ممثلون من جنرال موتورز و فورد وستيلانتس (الشركة التي تشكلت عندما انضمت فيات كرايسلر إلى مجموعة PSA الفرنسية) بايدن وهو يعلن عن أوامر تنفيذية وقواعد مقترحة، وكذلك قادة النقابات عمال السيارات المتحدين.
وقالت، كما ذكرت وكالة رويترز، إن شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت ملتزمة فقط ب "الطموح المشترك" المتمثل في أن تصبح 40 إلى 50 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة مكونات إضافية بحلول عام 2030. كما دعوا الحكومة الى تقديم اسهام كبير . ليس فقط على حوافز للسيارات الكهربائية الجديدة، ولكن أيضا "حوافز لتوسيع تصنيع السيارات الكهربائية وسلاسل التوريد في الولايات المتحدة"، وفقا لبيان صحفي.
وقد ضغطت إدارة بايدن لدعم اعتماد السيارات الكهربائية في مشروع قانون البنية التحتية للحزبين، على الرغم من أن بعض الاستثمارات المقترحة (مثل محطات الشحن) قد انخفضت في المفاوضات.
وقالت جنرال موتورز إنها تريد أن تكون صفر كربون بحلول عام 2040 وقالت إن هدف القضاء على انبعاثات العادم من مركباتها بحلول عام 2035 هو مجرد "طموح".
فورد, التي وجدت نجاحا في وقت مبكر مع موستانج ماخ-E, وقد التزمت لتصبح كل الكهربائية بحلول عام 2030 في أوروبا. وتخطط شركة صناعة السيارات لجعل 40 في المئة من أسطولها كهربائيا بحلول ذلك العام على مستوى العالم. وكانت ستيلانتس قد قالت في وقت سابق إن أكثر من 40 في المائة من مبيعاتها في أمريكا الشمالية بحلول عام 2030 ستكون مركبات إضافية. وفي الوقت نفسه أعلنت شركة ديترويت لصناعة السيارات عن استثمار ضخم في السيارات الكهربائية.