أكبر ثلاث شركات تصنيع سيارات كهربائية في الصين تواصل التدافع في السوق

جاكرتا -- الصينية الكهربائية بدء تشغيل نيو ، التي تغلبت حتى الآن على منافسيه لي أوتو وXpeng في تسليم السيارات الشهرية ، والآن متخلفة عن منافسيها في تموز / يوليو.

وقالت نيو المدرجة في الولايات المتحدة إنها سلمت 7931 سيارة في تموز/يوليو، ليصل العدد الإجمالي هذا العام إلى 49,887 سيارة، أي أكثر من العام الماضي. ولكن هذا الرقم في شهر يوليو/تموز انخفض من رقم قياسي شهري بلغ 8,083 عملية تسليم للمركبات في يونيو/حزيران.

وعلى النقيض من ذلك، تجاوزت شحنات السيارات الكهربائية الهجينة من شركة لي أوتو المدرجة في الولايات المتحدة شحنات نيو في يوليو، وتجاوزت شركة Xpeng المنافسة التي بدأت حديثا لمدة شهرين متتاليين.

وقالت لى اوتو يوم الاحد انها شحنت 8589 سيارة لى وان فى يوليو ، وهو رقم قياسى شهرى . سيارات الدفع الرباعي لي واحد هي الشركة النموذجية الوحيدة في السوق. وقد تم تجهيز السيارة مع خزان الوقود لشحن البطارية، وتوسيع نطاق القيادة إلى 180 كيلومترا من قبل حوالي 620 كم.

وقال Xpeng يوم الاثنين, أغسطس 2, أنها أرسلت أيضا رقما قياسيا شهريا من 8,040 السيارات - منها 75٪ كانت سيارات السيدان P7, بدلا من أي نموذج آخر, سيارات الدفع الرباعي G3.

وهذا يعنى ان لى اوتو شحنت 549 سيارة اكثر من اكسبينغ الشهر الماضى بعد ان قدمت اكثر من الف سيارة اكثر من اكسبينغ فى يونيو . وعلى اساس سنوى حتى يوليو ، سلمت اكسبينغ عددا اكبر قليلا من السيارات ، حيث بلغ 38778 مقابل 38743 لى اوتو .

وبالنسبة للسنة حتى الآن، سلمت نيو أكثر من 10,000 سيارة أكثر من كل من الشركتين الناشئتين لكل منهما. وستصدر الشركة نتائج الربع الثاني من العام في 11 آب/أغسطس.

ومن بين الشركات الناشئة الثلاث في مجال السيارات الكهربائية المدرجة في الولايات المتحدة في الصين، حققت أسهم لي أوتو أفضل أداء هذا العام مع زيادة بنسبة 15.8٪. وقد انخفضت أسهم نيو بنسبة 8.3٪ خلال نفس الفترة، في حين انخفض Xpeng بنسبة 5.4٪ تقريبا.

وقد كثفت الجهات التنظيمية الصينية والأمريكية من تدقيقها في الشركات الصينية المدرجة في الولايات المتحدة في الشهر الماضي.

كما أدرجت بعض الشركات مثل Xpeng أسهما في هونغ كونغ، جزئيا تشوطا ضد المخاطر في سوق نيويورك. وقد انخفضت أسهم الشركات الناشئة المدرجة في هونغ كونغ بأكثر من 4٪ منذ أن جمع العرض حوالي 1.8 مليار دولار في أوائل يوليو.

وبعد اكثر من اسبوع , اعلن اكسبينغ عن طراز ثالث وسيباع سيارة سيدان ثانية من طراز بى 5 بسعر منخفض يصل الى 160 الف يوان / 355 مليون روبية / . وهذا أقل من السعر الأساسي لنموذج تسلا 3 في الصين عند 250,900 يوان (557 مليون دولار). وسيبدأ تسليم مجموعة الدول الصناعية الخامسة، التي تأتي في ستة إصدارات، في الربع الأخير.