LMAN تطالب ب 13.4 تريليون روبية في عام 2021 لبناء مشروع استراتيجي وطني
جاكرتا - أفادت وكالة إدارة الأصول الحكومية (LMAN) بأنها وزعت تمويلا لحيازة الأراضي بقيمة 13.4 تريليون روبية لدعم تسريع تطوير البنية التحتية للمشروع الاستراتيجي الوطني طوال عام 2021.
وقال رئيس ليمان باسوكى بوروادى ان الاموال مصدرها ميزانية الدولة لفترة هذا العام .
بالتفصيل، يتم توزيع المبلغ على العديد من القطاعات مع أكبر فئة هي الطرق رسوم تصل إلى RP11.0 تريليون والسدود من RP1.7 تريليون.
وقال في ندوة على الإنترنت عقدت يوم الجمعة 30 يوليو "هذا شكل من أشكال الالتزام والدعم لتسريع تحقيق البنية التحتية ل PSN من أجل زيادة النمو الاقتصادي".
وفي الوقت نفسه، فإن طريقي سيسومداو وسومطرة العابرين للرسوم هما المشروعان الأعلى استيعابا في قطاع الطرق الخاضع للرسوم وفقا للمؤسسات الخاضعة لخط قيادة وزارة المالية.
وقال "خلال وجوده في مشروع نونتول، أصبح سد بينر في جاوة الوسطى وسد كاريان في بانتين أعلى استيعاب في الفترة 2021".
وأضاف باسوكي أنه منذ أن تم منح تفويض تمويل الأراضي لشركة LMAN في عام 2016، وصلت الأموال المدفوعة لشراء الأراضي لتطوير PSN إلى 80.2 تريليون روبية، مع أكبر استيعاب في قطاع الطرق ذات الرسوم بقيمة 70.9 تريليون روبية.
ويسمى تحقيق توزيع تمويل الأراضي الذي أجرته LMAN نتيجة التآزر الجيد لجميع المكونات المشاركة في النظام الإيكولوجي لتمويل الأراضي، والذي يتكون من بين أمور أخرى من الوزارات /المؤسسات ذات الصلة وكذلك الحكومات المحلية وكيانات الأعمال ومجتمعات ملاك الأراضي.
وقال " ان اداء تمويل الاراضى الذى اجرته شركة ليمان حتى الان شجع على تشغيل 1415 كم من الطرق الجديدة ذات الرسوم وميناء واحد وسدين " .
كما كشف النقاب عن أن LMAN تواصل بذل جهود مختلفة وأوجه تآزر لتسريع عملية التمويل.
وأوضح باسوكي أنه "حتى في عصر القيود المفروضة على التنقل من أجل مواجهة وباء COVID-19، لا يتم إعاقة مدفوعات حيازة الأراضي، والاستمرار في إظهار الأداء التدريجي، مع الاهتمام بالبروتوكولات الصحية".
يرجى ملاحظة أنه خلال الفترة الوبائية من 2020 إلى يوليو 2021، بلغ مبلغ دفع تعويضات حيازة الأراضي 31.2 تريليون روبية.
واختتم حديثه قائلا: "بالإضافة إلى تسريع عملية تطوير البنية التحتية، فإن أموال حيازة الأراضي مفيدة أيضا للمجتمع المتلقي، لزيادة القوة الشرائية التي لها آثار على الحركات الاقتصادية ودعم الحياة الاقتصادية الاجتماعية في أوقات القيود المفروضة على تنقل الناس".