غارودا إندونيسيا الدمار: Rp36.2 تريليون خسارة طوال عام 2020

جاكرتا - أعلنت شركة الطيران الوطنية PT Garuda Indonesia Tbk عن خسارة مجمعة بلغت 2.5 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل 36.2 تريليون روبية (سعر صرف 14503 روبية) خلال عام 2020.

وفي تقرير مالي قدم إلى البورصة الإندونيسية، نقلا عن يوم السبت 17 يوليو، قال جارودا إن التزامات المجموعة قصيرة الأجل تجاوزت أصولها الحالية بمقدار 3.8 مليار دولار أمريكي، وأن المجموعة تعاني من نقص في الأسهم قدره 1.9 مليار دولار أمريكي.

وأوضحت إدارة المصدر المرمز بالمخزون في الهيئة أن "وباء COVID-19، الذي أعقبه قيود على السفر، أدى إلى انخفاض كبير في السفر الجوي، وكان له تأثير سلبي على عمليات المجموعة وسيولتها".

وعلى وجه التحديد، اعترفت بيرسران بأنها لم تتمكن من الوفاء بالتزاماتها المالية تجاه المصارف، وبائعين مهمين، مثل شركة PT Pertamina لشراء الوقود، وشركة PT Angkasa Pura I و II كمشغلي مطار، ومؤجري طائرات.

وقال جارودا " ان عجز الشركة عن الوفاء بالتزاماتها تجاه المؤجر ادى الى حظر توقف بعض الطائرات المستأجرة " .

ولهذا الغرض، يقوم حامل العلم الوطني بعد ذلك بعدة خطوات استراتيجية، مثل مفاوضات الديون مع الدائنين، والمفاوضات مع الأطراف المؤجرة، وترشيد أعداد الموظفين، وتقديم طلب لصرف السندات المتبقية القابلة للتحويل، لتقديم إعفاء ضريبي.

"إذا لم تتمكن المجموعة من تحقيق الخطط والإجراءات المذكورة أعلاه، فقد لا تتمكن المجموعة من مواصلة العمل كمتابعة للأعمال. ولا تعكس هذه البيانات المالية الموحدة التعديلات اللازمة إذا لم تتمكن المجموعة من مواصلة استمرارية أعمالها".

بشكل عام، كان أداء جارودا في العام الماضي مكتئبا للغاية. وبالإشارة إلى البيانات المالية، سجلت إيرادات الشركة التشغيلية في السنة المالية 2020 ما قيمته 1.4 مليار دولار أمريكي.

وهذا الرقم هو السقوط الحر مقارنة بعام 2019 عندما لم يكن هناك وباء بقيمة 4.5 مليار دولار أمريكي. ثم سجلت نفقات التشغيل 3.3 مليار دولار أمريكي في نهاية العام الماضي.

وفي التقرير السابق ل VOI، قالت إدارة جارودا إندونيسيا إنه من بين 142 طائرة تسيطر عليها الشركة حاليا، تم تأجير 136 طائرة منها، في حين أن الطائرات الست الأخرى مملوكة لنفسها.