غارودا اندونيسيا حرائق الطيار، وزارة الشركات السعودية تقدم إلى إدارة الشركة
جاكرتا - تقوم شركات الطيران في جارودا أندونيسيا حالياً بتسريع إنجاز عقود الطيارين أو الطيارين الذين هم موظفون متعاقدون في وقت معين (PKWT). ويتم ذلك كخطوة مستمرة يلزم اتخاذها في محاولة لمواءمة توافر وطلب عمليات الطيران في فترة COVID-19.
وتحدث الموظفون الخاصون لوزيرة الشركات غير الناشئة آريا سينولينغا عن ذلك. وأكد أن وزارة الشركات غير المالية تقدم بالكامل القرارات المتعلقة بوضع الموظفين إلى إدارة جارودا إندونيسيا.
ومع ذلك، طلبت آريا من جارودا إندونيسيا حساب تأثير COVID-19 سواء من حيث إدارة الأعمال والشركات. واعترف بأن تأثير هذا pagebluk ضخمة للشركة ، ويجعل جارودا اندونيسيا لجعل الكفاءة. لذا على الشركة أن تتخذ قرارات صعبة.
"نترك لإدارة جارودا إندونيسيا حساب تأثير COVID-19، والعواقب على أعمالها بما في ذلك الكفاءة التي تحققت حتى تتمكن جارودا اندونيسيا من البقاء وتكون قادرة على العمل. يجب أن يكون لديهم خيارات، حتى لو كان ذلك صعباً"، في مؤتمر بالفيديو مع الصحفيين يوم الثلاثاء، 2 حزيران/يونيو.
ويعتقد آريا أن أي قرار ستتخذه شركة الطيران ذات اللوحة الحمراء يجب أن يكون قد تم من خلال دراسة متأنية.
واوضح " ان القرارات التى اتخذها جارودا اندونيسيا يجب ان تكون مدروسة جيدا فى الاعمال والادارة على حد سواء " .
الحفاظ على الوفاء بالتزامات حقوق الموظفوقال رئيس شركة جارودا اندونيسيا عرفان Setiaputra ، أساسا السياسة التي غارودا اندونيسيا تطبق هو تسوية في وقت سابق من عقود العمل مع الموظفين مع مهنة الطيار في حالة علاقة عمل وقت معين.
بيد ان عرفان اكد انه من خلال اتمام العقد ، تواصل جارودا اندونيسيا الوفاء بالتزاماتها بشأن حقوق الطيارين وفقا لصحة فترة العقد . وأوضح أن هذه السياسة تنفذ كخطوة مستدامة يجب اتخاذها في محاولة لمواءمة العرض والطلب على عمليات الطيران التي تتأثر حالياً بتفشي "أوفيد-19".
وقال عرفان، في بيان رسمي تلقته "ف آي"، الثلاثاء 2 يونيو/حزيران، إن "السياسة تتم بنظرة متأنية مع الاهتمام بحقوق الموظفين الذين يتم الانتهاء من عقودهم في وقت مبكر".
يعترف عرفان، هذا قرار صعب يجب اتخاذة. ومع ذلك، فهي على ثقة من أن جارودا إندونيسيا سوف تكون قادرة على الاستمرار في البقاء على قيد الحياة، وسوف تستمر حالة تشغيل الشركة في التحسن والعودة المواتية حتى تتمكن من اجتياز وقت صعب للغاية لصناعة الطيران اليوم.
ومع ذلك ، كان عرفان مترددًا في الكشف عن عدد النشرات التي كان لا بد من تسريحها بسبب COVID-19. "لا تقلق بشأن الأرقام. نحن شركاء لقد انتهيت داخليًا أولاً"، قال عندما اتصلت به VOI.