سفن تجارية تواجه تهديدا في مضيق هرمز وباب المندب، لم تعد هناك خطوط ملاحية آمنة

جاكرتا - تواجه السفن التجارية التي تبحر داخل وخارج الخليج الفارسي تهديدا مزدوجا من العنف في مضيق هرمز وهجمات الحوثيين في باب المندب.

وهذا يعني أنه لا يوجد جانب من شبه الجزيرة العربية "آمن" حقا،

أفاد فريق المخابرات البحرية Marisks في آخر تحديث للمخابرات أن الوضع الأمني البحري في المنطقة يدخل مرحلة أكثر خطورة.

ويعزى ذلك إلى ظهور حالة متزامنة فرضت فيها الولايات المتحدة حصارا على الموانئ الإيرانية، فضلا عن الهجمات الموجهة في كل من مضيق هرمز وباب المندب - مسارين تجاريتين رئيسيين للبلدان الخليجية الغنية بالطاقة.

"لم يعد من الممكن تقييم النقطتين الحاسمتين بشكل منفصل" ، قال تقرير Marisks نقلا عن CNN ، الجمعة ، 14 أغسطس.

وأضاف البيان: "إن الضغط على مضيق هرمز يحول حركة المرور والمصالح الاستراتيجية نحو الوصول إلى بحر الأحمر الذي يملكه المملكة العربية السعودية، في حين أن الضغط الحوثي على المصالح السعودية في الوقت نفسه يهدد أيضا هذا المسار البديل".

سلط التقرير الضوء على عدة حوادث هذا الأسبوع تعكس زيادة في مستوى التهديد وهي هجمات مميتة على سفن تجارية تمر عبر مضيق باب المندب وعمليات عسكرية أمريكية تعطيل سفن شحن متجهة إلى موانئ إيرانية بإطلاق صاروخين على غرفة المحرك.

بما في ذلك اتهامات من شركة النفط الإماراتية الإيرانية بأنها هاجمت العديد من سفنها مؤخرًا.

وقال ماريسكيس إن الهجمات على السفن التي تستخدم طريق عمان تظهر أن "إيران تبدو قادرة على شن هجمات مضادة للسفن في جميع أنحاء منطقة الممر الجنوبي".

وقد تكيفت الصناعة البحرية مع هذه التهديدات، كما يلاحظ ماريسك.

في غضون ثلاثة أسابيع منذ أن أعادت الولايات المتحدة فرض حصار على الموانئ الإيرانية، قام أكثر من نصف ناقلات النفط التي تمر عبر مضيق هرمز بإيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال لتجنب الكشف.

وفي الوقت نفسه، سجلت استخدامات ناقلات النفط الخام الضخمة (VLCC) أعلى من أي وقت مضى على مدار العام، وفقا لما ذكر ماريسك.

"هذا لا يشير إلى تطبيع. إنه يظهر التكيف التجاري مع اضطراب طويل الأمد".