على الرغم من الاضطرابات المالية، جارودا إندونيسيا يضمن جميع الأساطيل تطير

جاكرتا - يضمن جارودا إندونيسيا أن جميع الطائرات المستخدمة في الأنشطة التجارية في حالة جيدة وتحلق. وقد نقلت الشركة هذه الحزمة عقب سؤال طرحته بورصة اندونيسيا منذ بعض الوقت .

وقال المصدر الذي يحمل رمز الأسهم في هيئة الطيران والطيران في بيان معلوماتي كما نقل عنه يوم الجمعة، 11 حزيران/يونيو، "تلتزم جارودا بالحفاظ دائما على حالة الطائرات التي تشغلها طائرات صالحة للطيران وفقا للوائح الطيران التي أذنت بها مديرية الطيران وعمليات الطائرات التابعة لوزارة النقل".

ليس ذلك فحسب، كما يضمن جارودا أن جميع أساطيل الطائرات تحت سيطرة الشركة أيضا الحصول على الصيانة الدورية وفقا للمعايير المعمول بها.

"بالنسبة للطائرات التي لا يتم تشغيلها، لا تزال الصيانة تتم، أي مع إطالة الصيانة الدورية مع الإشارة إلى وثائق البرنامج الصادرة عن الشركة المصنعة. كما تم التصديق على قواعد الصيانة من قبل مديرية الطيران وعمليات الطائرات التابعة لوزارة النقل ".

وللعلم، فإن شركة الطيران ذات اللوحة الحمراء تشغل الآن 53 طائرة فقط من إجمالي 142 طائرة في مجلس الإدارة الحالي للشركة. ومن بين هذه الطائرات، هناك 136 طائرة مستأجرة و6 طائرات فقط مملوكة مباشرة لشركة جارودا، وهي إيرباص A330-300.

وقال جارودا " ان استخدام اسطول الطائرات خلال الجائحة يتم تعديله وفقا لظروف السوق واحتياجات خدمة الطيران ، وخاصة فيما يتعلق بسن عدة سياسات تقيد حركة الناس " .

ثم تستخدم الشركة الضغط الجائح الذي يؤثر على مستوى توافر الطائرات لتحفيز قطاع الأعمال في شحن البضائع (البضائع) كشركة بديلة في هذا الوباء.

واضاف " بالاضافة الى ذلك فان استخدام الطائرات اثناء الطيران خلال الجائحة يولى اهتماما ايضا لمستوى حشو نقل البضائع " .

ومن أجل تخفيف عبء التكلفة، يقال إن جارودا يواصل إعادة التفاوض مع المستأجرين (المؤجرين) لإعادة الأسطول في وقت مبكر، ولا سيما أولئك الذين يتم إيقافهم عن العمل.

وقال جارودا " ان الشركة تواصل حاليا التفاوض مع المؤجرين للحصول على طائرات متوقفة حيث يتعين على النهج المتبع هو ان تكون قادرة على اعادة تشغيل الطائرة او اعادتها مبكرا " .

ومن المعروف أن الشركة المملوكة للحكومة هي الآن في وضع صعب بعد عبء الديون الذي يصل إلى 4.9 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل 70 تريليون روبية.