ما هو مصير Wuling Air EV بعد وصول Aira EV؟

جاكرتا - أكدت شركة Wuling Motors أن حضور Aira EV ليس من المقصود أن يحل محل Air EV في سوق السيارات الكهربائية في إندونيسيا. أكدت الشركة الصينية أن كلا النموذجين سيظلان في السوق في وقت واحد لأنهما يستهدفان احتياجات العملاء المختلفة.

وقال مدير التسويق والعمليات في شركة Wuling Motors Ricky Christian إن Aira EV هي نموذج جديد تم تصميمه لتكمل خط منتجات Wuling الكهربائية. في حين أن Air EV لا تزال جزءا مهما من محفظة الشركة.

"Wuling Aira هي منتج جديد ، نموذج جديد. كما أن منتجات Air EV في الوقت الحالي لا تزال نبيعها ، لأننا نرى أن هذين المنتجين لا يزالان يتمتعان بمزايا مختلفة" ، قال ريكي كريستيان في سيكارانغ ، في عطلة نهاية الأسبوع الماضي.

ووفقا لريكى، لا تزال سيارة Air EV تتمتع بجاذبية قوية في السوق على الرغم من أن المستهلكين لديهم الآن خيارات جديدة من خلال Aira EV. منذ إطلاقه لأول مرة، تم قبول سيارة كهربائية مقاس صغيرة من قبل العديد من الجماعات.

حيث يصبح Air EV مركبة يومية وكذلك للمستهلكين الذين انتقلوا حديثا إلى المركبات الكهربائية. ميزته هي الحجم المحدود والسهولة عند القيادة.

كما تعتبر Wuling فرص سوق السيارات الكهربائية في إندونيسيا واعدة للغاية. وتنظر الشركة إلى Air EV و Aira EV على أنهما لن يتنافسا على العملاء لأن كل منهما يقدم شخصيات وفوائد مختلفة.

لا تزال Air EV في وضعها كسيارة كهربائية تركز على الملاءمة للاستخدام في المناطق الحضرية ذات الأبعاد المدمجة للغاية. وفي الوقت نفسه ، يأتي Aira EV مع حجم جسم أكبر وميزات أكثر اكتمالا.

"كما نرى أن Wuling Air EV و Wuling Aira لديها اهتمامها الخاص. وتأمل أن يتم قبول كلا المنتجين بشكل جيد في السوق".

من المقرر أن تحظى سيارة Aira EV بأول ظهور رسمي لها في معرض Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. وتهدف Wuling إلى تسويق هذه السيارة الكهربائية المدمجة بسعر تنافسي، حتى يتمكن من البقاء تحت 200 مليون روبية إندونيسية.

"في الوقت الحالي ، ما زلنا نعتمد على التكلفة المثلى. نحن نحاول أن يكون السعر أقل من 200 مليون روبية إندونيسية" ، اختتم ريكي.