ليس فقط الميناء ، ولكن وزارة النقل والاتصالات تسرع في سيارات الأجرة المائية لتخفيف ازدحام الطرق في بالي

جاكرتا - تسريع وزارة النقل (Kemenhub) لتعزيز البنية التحتية للنقل في بالي من خلال تطوير ميناء Celukan Bawang وخدمة سيارة الأجرة المائية.

تم إعداد البرنامجين لتفكيك كثافة عبور جاوة - بالي في نفس الوقت تقليل الازدحام في منطقة الجذب السياحي في جزيرة الآلهة.

وقال وزير النقل دويدي بورواغاندي إن تطوير ميناء سيلوكان باوانغ هو أحد الخطوات الاستراتيجية لتوزيع تدفق المركبات الذي يعتمد على طول معبر كيتابانغ - جيليمانوك.

وتشكل هذه الجهود أيضا جزءا من الاستعدادات لمواجهة نقل عيد الميلاد 2026 وعام 2027 الجديد وكذلك نقل عيد الفطر 2027 الذي يقع بالقرب من يوم الراحة.

"نحن بحاجة إلى التغلب على الكثافة التي تحدث في معبر كيتابانغ - جيليمانوك. بعد دراسة الخبرة في معبر ميراك - باكوهيني ، نعتقد أن الكثافة يجب أن تنقسم من خلال الموانئ البديلة" ، قال دودي أثناء استعراض ميناء سيلوكان باوان ، بولاغنغ بولاغنغ ، بالي ، في بيان رسمي ، الجمعة ، 10 يوليو.

وقد درست وزارة النقل عددا من البدائل لخطوط العبور، بما في ذلك Jangkar-Celukan Bawang، Tanjung Wangi-Celukan Bawang، Ketapang-Padang Bai أو Gunaksa، وكذلك Ketapang-Benoa.

من بين العديد من الخيارات ، من المتوقع أن يصبح ميناء Celukan Bawang أحد المحاور المهمة للعبور من جاوة إلى بالي.

وبغية تسريع تنفيذه، طلب دويدي من شركة ميناء إندونيسيا (Pelindo) وشركة ASDP Indonesia Ferry إكمال عملية التجديد والدراسة الفنية على الفور حتى يتمكن الميناء من بدء التشغيل وفقا للهدف.

"لقد طلبنا خاصة من Pelindo أن تجددها حتى تتمكن هذه الميناء من خدمة المعابر من ميناء Jangkar ، Ketapang ، و Tanjung Wangi في Banyuwangi. كما طلبت من Pelindo و ASDP دراسة وإكمال جميع الاستعدادات وفقا للأهداف المحددة. آمل أن تساعد ميناء Celukan Bawang في تفتيت تدفق المعابر بحلول ديسمبر المقبل".

بالإضافة إلى إعداد موانئ بديلة ، واصلت وزارة النقل والاتصالات تطوير خدمة سيارات الأجرة المائية كوسيلة نقل داعمة في بالي.

وقال دويدي إن الخدمة من المتوقع أن تقلل من الوقت الذي يستغرقه السفر من مطار I Gusti Ngurah Rai الدولي إلى منطقة كانغوا من حوالي 1.5 إلى 2 ساعات إلى حوالي 30 دقيقة فقط.

"لقد قمنا بحسابها ، من المطار إلى كانغو يمكن الوصول إليها في حوالي 30 دقيقة. على الأقل ، يمكن أن يقلل هذا من عبء الطريق. إن حماس السياح مرتفع أيضا لأنه يوفر تجربة سفر مختلفة".

وفي قطاع الطيران ، شجعت وزارة النقل أيضا على تطوير قدرة مطار I Gusti Ngurah Rai الدولي.

ويخدم المطار حاليا حوالي 24.9 مليون مسافر سنويًا أو تجاوز عدد المسافرين قبل جائحة COVID-19.

"نأمل من خلال تطوير طاقة المطار ، أن يرتفع هذا العدد إلى حوالي 32 مليون راكب حتى يمكنه دعم التوزيع العادل للتنمية" ، قال دويدي.

للعلم ، قبل مراجعة ميناء Celukan Bawang ، التقى Dudy أيضا بمحافظ بالي I Wayan Koster لمناقشة تسريع تعزيز البنية التحتية للنقل في بالي ، سواء في القطاع البحري أو الجوي.