طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأمام مع طيران الصينيون إلى الأم

جاكرتا - سجلت الصين تقدما كبيرا في التكنولوجيا الفضائية بعد أن نجحت في استعادة صاروخ لونغ مارش 10B بعد رحلته الأولى. صاروخ جديد هو أول مركبة إطلاق صينية تنجح في العودة بعد تنفيذ مهمة مدارية.

نقلا عن صحيفة الصين اليومية، الجمعة 10 يوليو، ذكرت أن نجاح لونغ مارش 10B جعل الصين ثاني دولة بعد الولايات المتحدة لديها تكنولوجيا لإعادة استخدام الصواريخ بشكل موثوق. كما تم تسمية المهمة باعتبارها أول استعادة في العالم لصواريخ المدارية مع نظام سحب الكابل.

الصواريخ المتجددة هي صواريخ يتم إعادة تصميم بعض مكوناتها بحيث يمكن استخدامها مرة أخرى بأمان. هذه التكنولوجيا مهمة لأنها يمكن أن تقلل من تكاليف إطلاق الفضاء.

أقلعت صاروخية لونغ مارش 10 بي يوم الجمعة الساعة 12.15 من مركز لانچ الصناعي التجاري الدولي في هينان في وينشانغ، وهي مدينة ساحلية في مقاطعة هينان. رفعت الصاروخ الذي يبلغ ارتفاعه 63.6 متر من برج الخدمة بعد تشغيل سبعة محركات في المحرك الأولي.

يستخدم المحرك الأولي الأكسجين السائل والكيروسين. ثم يخترق الصاروخ السحابة البيضاء وترك بصمة بخار في السماء.

بعد حوالي نصف دقيقة من الإقلاع، وصل الصاروخ إلى نقطة الانفصال على بعد عدة كيلومترات فوق خط كارمن. ويُعرف خط كارمن بأنه حدود الغلاف الجوي للأرض والفضاء الخارجي.

ثم انفصلا عن الدفع في المرحلة الأولى والثانية. توقف محرك المرحلة الأولى مؤقتا. ثم تم تشغيل محرك واحد في المرحلة الثانية يستخدم الأكسجين السائل والميثان لدفع الجزء العلوي من الصاروخ نحو المدار المستهدف.

ثم يضع مرحلة الصاروخ القمر الصناعي في مدار محدد ، على بعد مئات الكيلومترات فوق الأرض.

وفي الوقت نفسه ، استمر المرحلة الأولى في الارتفاع لفترة قصيرة بسبب الدفع عن طريق القصور الذاتي. يتم تشكيل شفرات التوجيه في شكل شبكة مفتوحة ، ثم نظام التحكم التفاعلي النشط لتنظيم موضع الصاروخ وتعديل مساره قبل العودة إلى الغلاف الجوي مرة أخرى.

عند الهبوط ، أضيفت بعض محركات المرحلة الأولى مرة أخرى مرتين متتاليين. جنبا إلى جنب مع شفرات التوجيه وأنظمة التحكم في التفاعل ، أدى تشغيل المحركات إلى إبطاء معدل السقوط ، وحافظ على صاروخ على المسار المخطط له ، وخفض سرعته عند الاقتراب من سطح البحر.

وفي الوقت الذي يتم فيه تشغيل المحرك، يعتمد المحرك على موقف السقوط الذي تم حسابه حتى تساعد العوائق الجوية في تقليل السرعة.

في موقع الاسترداد ، كانت سفينة Linghangzhe أو Pathfinder تنتظر مئات الكيلومترات إلى الجنوب الشرقي من وينشانغ. واصلت السفينة تتبع الدفع الأولي العائد وتعديل موقعها ليكون متوازيا مع نقطة الإمساك.

في اللحظات الأخيرة ، تم إيقاف تشغيل جميع محركات المرحلة الأولى. ثم تم فتح مجموعة خاصة من الحبال المعدنية للربط بشبكة من الأسلاك المشددة.

نظام عزل الكابل هو طريقة لالتقاط الصواريخ مع خطافات معدنية وشبكات كابل متشددة. في هذه المهمة ، كان النظام مميزا لأنه لم يهبط الصاروخ على الأرض أو على السفينة مثل الطريقة الأكثر شهرة للجمهور.

تم تصميم Long March 10B وبنائها من قبل أكاديمية الصين لتكنولوجيا مركبات الإطلاق، وهي شركة تابعة لشركة الصين للعلوم والتكنولوجيا الفضائية أو CASC ومقرها بكين. هذا الصاروخ هو النموذج الثالث في سلسلة Long March 10 ويتم تطويره من تكنولوجيا Long March 10A.

على الصعيد العالمي، تعد الصاروخات المعاد استخدامها الأكثر شهرة هي الصاروخ الفيلكوكس 9 التابع لشركة سبيس إكس. وقد طار الصاروخ مرات عديدة مع محركات إعادة استخدامها.

كما أن شركة الفضاء التجارية الأمريكية Blue Origin قد أكملت أيضًا الهبوط الناجح الأول لمرحلة أولى من صاروخ New Glenn في مهمة حديثة.

بالنسبة للصين ، يمثل استعادة Long March 10B التجربة الثالثة لتكنولوجيا من هذا النوع. في السابق ، تم تنفيذ محاولات استعادة على صاروخ ZQ 3 من Landspace و Long March 12A الذي تم تطويره من قبل أكاديمية شنغهاي لتكنولوجيا الطيران الفضائي التابعة ل CASC.