يتم استخدام الإطارات بدون هواء أخيرا على الطرق مع سرعة محدودة

جاكرتا - بعد ما يقرب من عقدين من البحث والتطوير، بدأت بريجستون أخيرا تشغيل الإطارات الخالية من الهواء AirFree للاستخدام التجاري. ومع ذلك، فإن التكنولوجيا ليست موجهة للسيارات الركاب لأن المرحلة الأولى من تطبيقها لا تزال تركز على المركبات ذات السرعة المنخفضة.

جاكرتا - وفقا ل Carscoops ، الجمعة ، 10 يوليو ، يتم الآن استخدام الإطارات AirFree في أسطول المركبات الذاتية القيادة في مدينة Higashiomi ، اليابان. يتم استخدام المركبات التي تشبه سيارة الغولف الطويلة في توصيل المسنين في جميع أنحاء المدينة.

هذا هو معلما هاما بالنسبة ل Bridgestone لأنه لأول مرة يتم استخدام الإطارات بدون هواء التابعة لها في الخدمات التجارية بشكل روتيني ، وليس مجرد مشروع تجريبي ذي مدة محدودة. بدأت رحلة تطوير هذه التكنولوجيا في عام 2008.

ثم طرحت بريجستون الجيل الثالث من AirFree في عام 2023، وهو نتيجة 18 عامًا من التحسينات. على عكس مفهوم الإطارات الخالية من الهواء التي تعتمد على المواد الصلبة، تستخدم AirFree مواد قابلة لإعادة التدوير ذات شخصية مرنة بما يكفي بحيث لا تزال قادرة على توفير الراحة عند استخدامها في الأنشطة اليومية.

من الناحية الإنشائية ، يستخدم الإطارات هيكل من المطاط المطاطي المرن الذي يدعم حافة المطاط الرقيقة كجزء من الاتصال المباشر مع سطح الطريق. وأوضح مهندس بريجستون ماساكي أوتا أن أكبر تقدم في التطوير تم الحصول عليه بعد أن غير الفريق النهج التصميمي.

وقال: "حدث هذا الاختراق عندما توقف الفريق عن محاولة جعل المواد أكثر صلابة وتحول إلى مادة لاصقة مرنة وهيكل ينشر الأحمال بشكل أكثر توازنا في جميع الإطارات".

تم عرض هذه التقنية مؤخرًا على عدد من الصحفيين من خلال عرض تجريبي لمركبة مستقلة بدون سائق. كانت السيارة مقيدة في السرعة حتى 20 كم / ساعة. لم يتضح ما إذا كان التقييد قد تم تطبيقه من أجل السلامة أثناء المظاهرات أم أنه بالفعل حد التشغيل للطائرات.

ومع ذلك ، تشير التقارير إلى أن AirFree مناسب فقط حاليا للمركبات البطيئة نسبيا. في ظل هذه الظروف ، لا يزال AirFree بحاجة إلى مزيد من التطوير قبل أن يتمكن من استبدال الإطارات الهوائية التقليدية في السيارات المنتجة على نطاق واسع.

في الوقت الحالي ، تخطط بريجستون لاستخدام الإطارات في أسطول من المركبات ذات الحركة المنخفضة التي تعمل في مناطق ذات ظروف محكومة. كما أطلقت بريجستون لون خاص لهذه الإطارات يسمى Empowering Blue.

تم اختيار اللون الزاهي لزيادة مرئية المركبات ، سواء في النهار أو قبل الليل. حتى الآن ، لم تعلن بريجستون عن جدول إنتاج AirFree بالجملة. لا تزال الشركة تدرس نماذج أعمال تجمع بين استخدام الإطارات وخدمات الدعم مثل عمليات إعادة التدوير.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطوير تقنيات مماثلة أيضًا للطائرات الهليكوبتر التي تستخدم هياكل معدنية ، مما يدل على أن مفهوم AirFree يظهر إمكانات استخدام أوسع بكثير في المستقبل.