بعد الطاقة الشمسية ، يستعد Bahlil لإعداد مصنع Avtur حتى يمكن ضغط الواردات
كاراوانغ - بدأت الحكومة في إعداد خطوة جديدة بعد إطلاق الديزل الحيوي B50. وقال وزير الطاقة والموارد المعدنية Bahlil Lahadalia إن الحكومة مع Pertamina تقوم حاليا بصياغة خريطة طريق لبناء مصانع avtur في البلاد.
وأدلى باهليل بهذه التصريحات بعد إطلاق B50 من قبل الرئيس برابوو سوبياتو في كاراوانغ، غرب جاوة، الخميس، 9 يوليو.
ووفقا لباهليل، ظهرت الخطة لأن تحسين المصافي في شرق كاليمانتان يجعل إندونيسيا لديها فائض للطاقة الشمسية. ويقال إن الإنتاج الإضافي من المصافي يصل إلى 5.6 مليون كيلولتر.
"في المستقبل ، قد يكون فائضا. لأن تحسين مصافي النفط لدينا الموجودة في شرق كاليمانتان تنتج 5.6 مليون كيلولتر" ، قال Bahlil.
وقال إن إمكانية الفائض لا تزال محسوبة. وتتراوح تقديراته بين 3 ملايين و 4 ملايين كيلولتر.
وقال باهليل إن المرحلة التالية هي تشجيع بناء مصانع وقود الطائرات. الوقود هو وقود الطائرات. ووفقا له ، فإن مكوناته تشبه إلى حد كبير الطاقة الشمسية.
وقال: "حسنا، هذه هي المرحلة التالية، ونحن سنشجع على بناء أفاتور لأن مكونات أفاتور هي نفسها تقريبا للوقود أيضا".
وقال بهليل إنه يعمل مع بيرتامينا على وضع خارطة طريق للمشروع. يأمل أن يبدأ بناء مصنع أفتور في نهاية عام 2026.
وقال باهليل: "أنا مع بيرتامينا مرة أخرى في وضع خارطة طريق. حتى نتمكن من القيام بذلك في نهاية عام 2026 ، إن شاء الله ، لبدء بناء مصنع لهذا الوقود في إندونيسيا".
وأكد أن المصنع سيتم بناؤه داخل البلاد، وليس في الخارج. الهدف الكبير هو الحد من الاعتماد على واردات وقود الطائرات.
وقال باهليل: "ما هو الهدف؟ سنحاول أيضا عدم استيراد وقود الطائرات".
وأشار بهليل أيضا إلى خطة طويلة الأجل لإنتاج البنزين عالي الكتان في البلاد. وقال إن R95 و R98 و R93 من المقرر أن يتم إنتاجها بالكامل في إندونيسيا.
ووفقا لباهليل، فإن هذا الاتجاه في السياسة اتخذت لضمان عدم الاعتماد على واردات الوقود.
وقال: "نخطط لإنتاج كل شيء محليا حتى لا تكون هناك مشكلة في الاستيراد".