وزارة النقل تسرع في مشروع قطار السكك الحديدية السريع في سيكارانغ - سيكامبيك
جاكرتا - تعجل وزارة النقل (Kemenhub) خطة لتوسيع خدمات السكك الحديدية الكهربائية (KRL) من سيكارانغ إلى سيكامبيك كمحاولة لزيادة الطاقة الاستيعابية للنقل ، وتقليل وقت السفر ، والاستجابة لاحتياجات التنقل في منطقة جابوديتاك.
"فيما يتعلق بتمديد KRL Jabodetabek Cikarang إلى Cikampek ، فإننا نناقش هذا التسخين مع PT Kereta Api Indonesia (KAI) ، "قال مدير عام السكك الحديدية في وزارة النقل ، Allan Tandiono ، في جاكرتا ، كما نقلت عن ANTARA ، السبت 28 يونيو.
ووفقا لألان، يجري إعداد تسريع المشروع من خلال التنسيق بين PT KAI و PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) و Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BP Danantara).
وقال ألان: "وسنسرع في كل شيء".
وأوضح أن التسريع في التنمية جاء استجابة لارتفاع الطلب من المجتمع على خدمات KRL التي تكون أسرع وأكثر راحة وأكثر اتصالاً مباشرة بجاكرتا.
حتى الآن ، لا تزال عمليات KRL Jabodetabek توقف عند محطة سيكارانغ. هذا يرجع إلى أن خط سيكارانغ - كارواوڠ حتى كارواوڠ - سيكامبيك ليس لديه شبكة كهربائية مطلوبة لتشغيل KRL.
عندما تنتهي الكهرباء ، يمكن للمجتمع في منطقة سيكامبيك استخدام خدمة KRL مباشرة إلى جاكرتا مع وقت السفر الأكثر كفاءة.
"سنشجع ذلك لأن هناك الكثير من الناس في المنطقة يطلبون هذه الخدمة ، لأنه من المتوقع أن يكون وجود الكهرباء مع قطار كهربائي وقت الرحلة من المنزل في المنطقة المحيطة بها إلى وسط مدينة جاكرتا أسرع".
بالإضافة إلى تسريع مشروع KRL Cikarang-Cikampek ، بدأت الحكومة أيضا في تحسين نظام كهربة الخط الأخضر تانا أبانغ - رانجكاس بيتونغ لتوقع زيادة عدد الركاب التي لا تزال تحدث كل يوم.
"كما ذكر KAI ، فإن ساعات الذروة حتى لديها قدرة (مليئة) تصل إلى 161 في المائة. لذلك هذه مسألة تحتاج إلى إيجاد حل لها على الفور" ، قال.
يسمح تحسين نظام الجر الكهربائي في خط غرين ليني بتشغيل سلسلة KRL مع تشكيل أطول. من المتوقع أن يتمكن هذا الإجراء من زيادة سعة نقل الركاب بشكل كبير ، خاصة في ساعات الذروة.
من ناحية أخرى ، تسارعت الحكومة أيضا في بناء خطين مزدوجين (DDT) بحيث يمكن فصل مسار القطارات البعيدة عن خطوط KRL. وبالتالي ، من المتوقع أن تصبح تشغيل القطارات أكثر سلاسة وأمانا وفي الوقت المناسب.
ويعتقد أيضا أن فصل المسار سيزيد من موثوقية نظام السكك الحديدية الوطني ودعم خطة تطوير خدمات KRL حتى تشيكامبيك دون إزعاج رحلات القطارات الدولية التي تستخدم نفس المسار.