السيارات ذات العلامات التجارية المحظورة على البيع في أمريكا بسبب ارتباطها بالصين

جاكرتا - من المؤكد أن بوليستار لم تعد قادرة على تسويق سيارات جديدة في الولايات المتحدة اعتبارا من عام 2027 بعد فشلها في الحصول على تصريح من مكتب الصناعة والأمن التابع لوزارة التجارة الأمريكية.

جاكرتا - ذكرت Carscoops يوم الجمعة 26 يونيو أن الرفض يتعلق بتطبيق قانون المركبات المتصلة الذي يحد من المركبات ذات التقنيات المحددة من الصين وروسيا.

أصبحت العلامة التجارية للسيارات الكهربائية التي تملكها جيلي أغلبية الأسهم واحدة من أحدث الشركات المصنعة المتضررة من سياسة واشنطن. لقد واصلت حكومة الولايات المتحدة في الأشهر الأخيرة تشديد القيود على المركبات المنتجة أو التي لها صلة تكنولوجية مع الصين.

ويدعي هذا الإجراء أنه جزء من الجهود المبذولة لحماية الصناعة المحلية للسيارات والحفاظ على الأمن القومي. ويحظر قانون المركبات المتصلة الذي تم الانتهاء منه في عهد إدارة جو بايدن المركبات التي تستخدم البرمجيات والأجهزة الصينية أو الروسية في أنظمة الاتصال للدخول إلى السوق الأمريكية.

وتعتقد الحكومة المحلية أن التكنولوجيا لديها القدرة على فتح الوصول إلى بيانات المستخدمين وكذلك السماح بالتحكم في المركبات عن بعد. وسيتم تطبيق القواعد تدريجيا.

وتنطبق القيود على البرمجيات على طرازات 2027، في حين أن القيود على الأجهزة تأتي في 2030. ويُطلب من كل شركة صناعة السيارات الحصول على ترخيص خاص حتى تتمكن من بيع المركبات في الولايات المتحدة.

وكانت بولستار واحدة من الشركات التي لم تحصل على استثناء. بدلا من ذلك ، نجحت فولفو ، التي تقع أيضًا تحت ملكية جيلي ، في الحصول على تصريح في مايو الماضي.

من المتوقع أن يكون هذا الإجراء الأكثر تأثيرا على بولستر 3 الذي يتم إنتاجه في مرفق الشركة في ساوث كارولينا منذ عام 2024. لم يتم تسويق المركبات التي تم تجميعها في الولايات المتحدة حتى الآن للمستهلكين المحليين فحسب ، بل تم تصديرها أيضا إلى أوروبا.

حتى الآن ، لم يكن من المعروف كيف سيكون مصير عمليات الإنتاج بعد أن يصبح قرار الحكومة الأمريكية ساري المفعول. ومع ذلك ، لا يزال من الممكن تسويق مخزون المركبات المتوفرة بالفعل في الولايات المتحدة.

لا تزال مخزونات Polestar 3 و Polestar 4 تباع للعملاء. ومع ذلك، مع إغلاق الفرص لبيع نماذج جديدة بعد عام 2027، فإن مستقبل العلامة التجارية في السوق الأمريكية هو علامة استفهام، على الرغم من أن الشركة وعدت بأنها ستواصل تقديم خدمات ما بعد البيع لعملائها الذين يملكون بالفعل سياراتهم.

من ناحية أخرى ، لا يبدو أن Polestar تعتمد كثيرا على سوق الولايات المتحدة. استنادا إلى بيانات الشركة ، جاء 94 في المائة من مبيعات التجزئة في الربع الأول من عام 2026 من الخارج.

وهذا الوضع جعل الشركة تختار تحويل تركيز التوسع إلى مناطق أخرى يعتقد أنها لديها إمكانات نمو أكبر. وقال الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Michael Lohscheller إن استراتيجية الشركة الآن أكثر توجها نحو أوروبا وعدد من الأسواق النامية.

"إن صناعة السيارات تدخل مرحلة جديدة ، استنادا إلى الديناميات الإقليمية. استراتيجيتنا تعكس ذلك ، مع أوروبا كمحرك نمونا الأكبر وخطة إنتاج Polestar 7 في أوروبا".

وقال إن مبيعاتنا القياسية في عام 2025 والربع الأول من عام 2026 تشير إلى أننا نحرز تقدما ملحوظا، مع إطلاق عدد من الأسواق الجديدة في أوروبا هذا العام. بالإضافة إلى ذلك، سنستمر في الاستثمار في الأسواق التي لدينا فرص للنمو المستمر، مثل جنوب شرق آسيا وأوروبا الشرقية وأمريكا اللاتينية وكندا".