هذا هو السبب في أن AHM لم تجهز هوندا فاريو إيفو 160 مع ميزة RoadSync

جاكرتا - أطلقت شركة Astra Honda Motor للتو هوندا فاريو إيفو 160 كأحدث طراز لها. ومع ذلك ، لم يتم تزويد الطراز بخصائص Honda RoadSync المتوفرة بالفعل في Honda PCX 160 وكذلك Honda ADV 160.

عندما سُئل عن إطلاق Vario Evo 160 ، كشف AHM أن القرار يتعلق باحتياجات المستهلكين وكذلك وضع المنتجات في السوق. لذلك ، تم تطبيق ميزة Honda RoadSync الجديدة على نماذج معينة تعتبر مناسبة لخصائص المستخدم.

"في الوقت الحالي ، نقوم بتطبيق RoadSync فقط على PCX و ADV. لذلك ، لم يكن هناك تطبيق RoadSync لـ Vario 160 "، قال ناوكي كاجينو ، المدير التسويقي لشركة PT Astra Honda Motor ، في تشيكارانغ ، جاوة الغربية ، الأربعاء ، 24 يونيو.

لا تزال الشركة اليابانية تراقب عادات واحتياجات المستهلكين ، وخاصة مستخدمي هوندا فاريو 160. من نتائج الملاحظات التي أجريت حتى الآن ، تم تقييم ميزة الاتصال بأنها ليست حاجة رئيسية لمعظم مستخدمي فاريو.

"نحن ننظر إلى عوامل عادات المستخدمين ، وخاصة مستخدمي Vario 160 ، حتى الآن لم نر الحاجة إلى تطبيق ميزة RoadSync" ، قال ناوكي.

ومن المعروف أن Vario 160 يتم وضعها كسكويتي رياضية للاستخدام اليومي مع شخصية أكثر عدوانية. لذلك ، نظرت AHM في العديد من الجوانب قبل إضافة ميزات جديدة ، بما في ذلك تأثيرها على سعر البيع.

ومع ذلك ، فيما يتعلق بخصائص Vario Evo 160 ، يتم استخدام نظام مفتاح ذكي ، ونظام الرد ، ومقبس USB ، ومصابيح LED كاملة ، ولوحة أجهزة رقمية ، ونظام توقف التشغيل العشوائي (ISS) ، ونظام الفرامل المضاد للانزلاق (ABS) للنسخة العليا ، وهلم جرا.

تتوفر هوندا فاريو إيفو في ثلاثة متغيرات مختلفة ، وهي CBS بسعر 28.5 مليون روبية إندونيسية ، ونيترو 28.7 مليون روبية إندونيسية ، و ABS أو أعلى متغير يصل إلى 31.4 مليون روبية إندونيسية. جميعها في حالة على الطريق جاكرتا.

"نعتقد أن أفضل تجارب القيادة لا تأتي فقط من أداء المنتج ، ولكن أيضًا من دعم خدمة يمكن للعملاء في إندونيسيا الاعتماد عليها" ، قال Thomas Wijaya ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة AHM.