ماليزيا تغير دعم الطاقة الشمسية، استبدال المساعدة النقدية بنظام الحصص للوقود

جاكرتا - ستغير الحكومة الماليزية مخطط الدعم للطاقة الشمسية اعتبارا من 1 يوليو. سيتم وقف المساعدة النقدية الشهرية للمستفيدين من برنامج Budi Diesel، وهو برنامج دعم طاقة شمسية محدد الأهداف في ماليزيا، واستبداله بدعم مباشر في محطات الوقود.

وكما ذكرت مالاى ميل، نقلا عن يوم الثلاثاء، 23 يونيو، يمكن للمواطنين المؤهلين شراء وقود الديزل مقابل 2.10 رينجيت ماليزي للتر، في حين أن سعر وقود الديزل خارج مخطط الإعانات سيعتمد على سعر السوق.

وتعد هذه السياسة أكبر تغيير منذ أن طبقت ماليزيا إعانات للطاقة الشمسية في يونيو 2024. وتعتقد الحكومة أن النظام الجديد أكثر استهدافا ويمكن أن يقلل من تسرب الإعانات.

وينطبق هذا المخطط على المواطنين الماليزيين الذين لديهم رخصة قيادة نشطة، ومركبات ديزل مسجلة في إدارة النقل الطرقي أو JPJ، وضرائب الطرق التي لا تزال سارية المفعول.

وتقدر الحكومة أن حوالي 700،000 مالك مركبات ديزل خاصة سيلحقون بالشروط. كما سيتم توفير مرافق الدعم للمشغلين على قوارب النهر وأصحاب المولدات الكهربائية في المناطق النائية من خلال آلية منفصلة.

يعمل البرنامج على نحو مماثل لبرنامج Budi95 للبنزين RON95. يكفي أن يقوم المستخدمون بتأكيد الهوية باستخدام MyKad ، بطاقة الهوية الإلكترونية الوطنية في ماليزيا ، في محطات الوقود قبل شراء الوقود المدعوم.

يمكن إجراء الدفع الثابت نقدا أو بطاقة خصم أو بطاقة ائتمان أو محفظة رقمية معينة.

وكانت أكبر تغيير في شكل المساعدة. إذا كان المستفيدون السابقون من Budi Diesel Individual يحصلون على مساعدة نقدية بقيمة 400 روبية ماليزية شهريا ، فإن المساعدة تتحول تلقائيا إلى حصة من الوقود المدعوم اعتبارا من يوليو.

ولا يحتاج المتلقون القدامى إلى تقديم طلب جديد.

يحصل كل متلقي على حصة أساسية قدرها 200 لتر في الشهر. يمكن استخدام الحصة لشراء الطاقة الشمسية والبنزين RON95 المدعوم في نفس المخصص.

وصرحت الحكومة الماليزية بأن ما يقرب من 90 في المائة من السائقين يستخدمون الوقود بأقل من 200 لتر في الشهر، بحيث يعتبر الحصة كافية لاحتياجات الأغلبية من المستلمين.

خصيصا لأصحاب الشاحنات الصغيرة والدراجات النارية ذات المحركات الديزل ، تفتح الحكومة فرصا إضافية للحصص البالغة 100 لتر في الشهر. إذا تمت الموافقة عليه ، فإن إجمالي حصته يصبح 300 لتر.

ووفقا للحكومة الماليزية، فإن العديد من الشاحنات تستخدمها تجار صغيرون وسكان المناطق الداخلية الذين يجب عليهم السفر لمسافات أطول من المستخدمين العاديين للسيارات.

وتشير التقديرات إلى أن حوالي 95 في المائة من مستخدمي الديزل يستهلكون أقل من 300 لتر في الشهر.

وقال وزير المالية الثاني في ماليزيا، داتو سيري أمير حمزة، إن الحكومة درست أنماط استهلاك الوقود. ونتيجة لذلك، يعتبر الحصة 300 لتر كافية للمستخدمين الذين يسافرون يوميا ذهابا وإيابا بين مارودي وميري في سراواك على بعد حوالي 172 كيلومترا.

يجب على أصحاب الشاحنات الصغيرة والسيارات الرياضية التي تحتاج إلى حصة إضافية تقديم طلب عبر بوابة Budi Madani ، وهي منصة حكومية رسمية في ماليزيا لبرنامج الإعانات المستهدفة. يمكن تقديم الطلبات أيضا مباشرة في مكاتب LHDN ، بما في ذلك UTC ، مركز الخدمات المتكاملة للحكومة الماليزية.

وسوف يسري هذا النظام الجديد في شبه جزيرة ماليزيا وسابا وساراواك.

وفي الوقت نفسه ، وفي إشارة إلى تقرير Malay Mail ، تم توسيع نظام التحكم بالطاقة الشمسية المدعوم أو SKDS إلى شرق ماليزيا. من خلال البرنامج ، يمكن لعدد من المركبات التجارية المؤهلة شراء وقود للسيارات مقابل 2.15 رينغيت ماليزي للتر باستخدام بطاقة أسطول.

وفي الوقت نفسه ، لا تزال بعض برامج الإعانات الأخرى مستمرة. لا يزال الصيادون يحصلون على وقود للسيارات مقابل 1.65 روبية ماليزية للتر. لا تزال المساعدة الزراعية للمزارعين وصغار المزارعين محتفظة بها.

وبالمثل ، يوفر برنامج SKDS 1.0 طاقة شمسية بقيمة 1.88 روبية إندونيسية للتر لكل مشغل للنقل العام ، بما في ذلك الحافلات المدرسية والحافلات السريعة.

يمكن للمسافرين بالفعل التحقق من حالة الأهلية والحد الأقصى الشهري من خلال البوابة الرسمية لبودي ماداني. كما سيتم فتح الوصول الأولي للنظام الجديد اعتبارا من 27 يونيو لمالكي المركبات الديزل الشخصية المؤهلة في شبه جزيرة ماليزيا.