كيمكو تستعد CV-X45 ، سكوتر مغامرة منافس هوندا X-ADV

جاكرتا - أصدرت Kymco إشارة قوية بأنها تستعد لإطلاق دراجة نارية مغامرة جديدة. قدمت الشركة المصنعة التايوانية حقوق العلامات التجارية باسم CV-X45 ، مع شعار يقود إلى الإصدار الإنتاجي من مفهوم CV-R5.

وفقا لتقرير Cycle World الذي نقلته الخميس ، 18 يونيو ، من المحتمل أن تكون CV-X45 هي النسخة السريعة من مفهوم CV-R5 الذي ظهر في EICMA 2024.

الإرشادات واضحة بما يكفي. شعار CV-X45 يعتمد على نفس نمط الخط الذي يظهر على شعار CV-R5. يعتقد أن الرقم 45 يشير إلى فئة المحرك 450 cc ، لأن مفهوم CV-R5 يستخدم محرك 427 cc. بينما يستخدم الحرف X عادةً للنماذج ذات الطابع المغامر.

إذا كان صحيحا للدخول إلى الإنتاج ، فإن Kymco CV-X45 سيواجه مباشرة هوندا X-ADV ، وهي الطراز الذي كان مرجعا في قطاع الدراجات النارية المغامرة.

من المتوقع أن يستخدم هذا السكوتر نظام تعليق مع مسافة أطول ، ورافعة أمامية رأسا على عقب ، وعجلات أمامية 15 بوصة ، وعجلات خلفية 14 بوصة ، وموقف السكوتر المميز مع مقعد القدم العريض.

Kymco ليست لاعبا جديدا في محاولة للدخول إلى هذا القطاع. في عام 2023 ، قدمت الشركة CV-L6 ، سكوتر مغامرة ذات محرك أسطواني مزدوج 550 cc. بعد عام ، ظهر مفهوم CV-R5 مع محرك أسطواني واحد 427 cc.

وتفيد Cycle World أنه إذا تم نقل مواصفات مفهوم CV-R5 إلى الإصدار الإنتاجي ، فسيكون CV-X45 لديه عدة أوضاع قيادة ، ونظام ركوب بواسطة الأسلاك ، وقوة حوالي 34 حصان ، وعزم دوران 30 رطل / قدم.

ريد با واير هو نظام غاز إلكتروني. لا يعمل فتحات الغاز بالكامل عن طريق الكابلات الميكانيكية ، ولكن يتم التحكم بها عن طريق أجهزة الاستشعار والحاسوب.

ويقال إن وزنه حوالي 210 كجم. ليس خفيفًا لحجم الدراجة البخارية. ومع ذلك ، فإن العجلات أصغر من الدراجات المغامرة العادية مما يجعلها أقل احتمالًا مما يبدو في الصورة.

ارتفاع المقعد حوالي 80 سم من الأرض. هذا الرقم لا يزال وديا جدا للعديد من السائقين.

ويحمل مفهوم CV-R5 أيضًا أمتعة تحت المقعد كافية لرأس حزام كامل الوجه ، ونظام مفتاحي ، ومراقبة للكبح ، ولوحة أجهزة TFT مع اتصال لاسلكي ، ومراقب ضغط الإطارات.

ومن المرجح أن يتم نقل هذه الميزات إلى النموذج الإنتاجي.

من المثير للاهتمام ، يتم تثبيت محرك CV-R5 في الهيكل مثل دراجة نارية ، وليس متصلا بالذراع مثل الدراجات النارية الصغيرة بشكل عام. هذا التصميم يشير إلى أن Kymco تريد إنشاء دراجة نارية أكثر جدية من المغامرة ، وليس مجرد دراجة نارية عادية مع مظهر رائع.

تشير طلبات حقوق العلامات التجارية CV-X45 في الآونة الأخيرة إلى أن إطلاقها قد يكون قريبًا.

وقد قدمت Kymco أيضًا الاسم في الولايات المتحدة. هذا يعني أن الشركة المصنعة تبدو أنها ترى فرصا في سوق لم تعمل عليها Honda X-ADV.

تبيع هوندا ADV160 بالفعل في الولايات المتحدة ، ولكنها لم تحضر X-ADV إلى هناك.

والآن السؤال هو ما إذا كان السوق مستعدا لاستقبال سكوتر مغامرة كبيرة الجسم مع شخصية مختلطة بين سكوتر يومي ودراجة استكشاف خفيفة؟