Zero Lompico يشبه Hero VxZ ، إشارة جديدة إلى السيارات الكهربائية العالمية

جاكرتا - أطلقت شركة زيرو موتورسيكلتس مفهوم لومبيكو كدراجة كهربائية بسيطة مع بطارية 8.8 كيلوواط ساعة وقوة حوالي 40 حصانا. ومع ذلك ، نقلا عن تقرير RideApart ، الجمعة 12 يونيو ، فإن أكبر قصة من هذه الدراجة ليست فقط المواصفات ، ولكن ادعاءات أثر Hero MotoCorp وراءها.

لومبيكو ليس مثل الدراجات النارية التي بنيت اسمها Zero. إنها ليست دراجة كهربائية ذات طاقة كبيرة. إنها ليست دراجة تسعى إلى تسارع حاد أو بطارية ضخمة. الاتجاه أكثر أرضية: دراجة نقل مدنية حضرية تقترب من فئة الدراجات البنزين 400 cc.

طوال الوقت ، كانت إحدى المشاكل الكبيرة لـ Zero هي السعر. إنه محرك جذاب ، ولكنه ليس رخيصا. من ناحية أخرى ، لا تزال البنية التحتية لسد الطاقة ومسافة السفر للمحرك الكهربائي هي اعتبارات العديد من المشترين.

لذلك ، يبدو أن Lompico إشارة إلى أن Zero بدأت في إلقاء نظرة فاحصة على السوق الأوسع. ليس فقط المشترين المتميزين ، ولكن السائقين اليوميين الذين يحتاجون إلى دراجة مريحة وخفيفة ومعقولة.

في هذه المرحلة ، يصبح اسم Hero MotoCorp مهما. العملاق الصناعي الهندي ليس مستثمرا عاديا. لقد استثمرت Hero ملايين الدولارات في Zero وتعمل على تطوير منصة صغيرة للسيارات الكهربائية لتلبية السوق العالمية.

بالنسبة لهيرو ، يوفر هذا التعاون الوصول إلى تكنولوجيا المركبات الكهربائية الصفرية. بالنسبة لـ Zero ، تقدم Hero مقياس الإنتاج وسلسلة التوريد والخبرة في التصنيع التي لا يمكن منافستها.

في بداية هذا العام ، قدمت شركة السيارات الكهربائية في Hero ، Vida ، VxZ. يعني الاسم Vida x Zero. الآن ، بعد ظهور صور براءات الاختراع لنسخة الإنتاج من VxZ و Zero Lompico ، أصبح التشابه أكثر صعوبة في تجاهله.

ولاحظ RideApart أن اثنين من الدراجات النارية تبدوان وكأنهما يشاركان في العديد من المكونات. تبدو الهياكل الجانبية المفصلية متشابهة ، وتبدو العجلات ومكونات الفرامل متشابهة. كلاهما يستخدم تعليق رأس مخروطي ، ورافعة خلفية أحادية ، وأذرع متشابهة ، وشاشة TFT ، حتى حامل لوحة الرقم في الذراع.

إن هيكل العشب هو هيكل أنابيب على شكل سلسلة يستخدم على نطاق واسع لتحقيق القوة مع وزن خفيف ثابت. يعني Monoshock عازل واحد للصدمات في الجزء الخلفي. TFT هو شاشة رقمية ملونة تعرض معلومات السيارة.

مع قائمة أوجه التشابه هذه ، من الصعب أن نسميها مجرد صدفة. من الأفضل أن يقال إن لومبيكو يشارك قاعدة تقنية مع Hero VxZ.

ومع ذلك ، هذا لا يعني أن Lompico هو "بطل يحمل شعار Zero". تعرف صناعة السيارات منذ فترة طويلة ممارسة تقاسم المنصات. تستخدم العديد من العلامات التجارية نفس الهيكل أو المحرك أو التكنولوجيا ، ولكن لا تزال تبيع منتجات ذات شخصيات مختلفة.

الجزء الذي يجعل Lompico لا يزال يشعر وكأنه منتج Zero هو في برمجياته. يقدم Zero نظام التشغيل Cypher 4 ، مع ميزات الاتصال ، التشخيص التنبؤي ، إدارة الشحن ، وإعدادات أوسع.

يعني التشخيص التنبؤي أن النظام يمكنه قراءة احتمال حدوث خلل قبل أن يتفاقم المشكل. هذا مهم بالنسبة للمحركات الكهربائية ، لأن تجربة القيادة لا تحدد المحرك والبطارية فحسب ، بل أيضًا البرنامج.

من الناحية السوقية ، تستهدف Lompico مساحة جذابة. الأداء مناسب للبلدان النامية ، ومستخدمي الترخيص A2 في أوروبا ، والركاب الحضريين في الولايات المتحدة. التصميم ليس غريبًا للغاية. لا يزال يبدو وكأنه دراجة نارية ، وليس ملكية فيلم الخيال العلمي.

إنه أمر مهم. لا يحتاج العديد من السائقين إلى دراجة كهربائية فائقة المستقبل. يريدون فقط دراجة تبدو جيدة ، وممتعة للقيادة ، وسهلة الاستخدام ، والأسعار معقولة.

إذا كان هذا النمط صحيحا ، يمكن أن يكون Lompico دليلا جديدا على Zero. يهتم البطل بقوة الإنتاج. يأخذ Zero التكنولوجيا والخبرة في القيادة. يجتمع الاثنان في فئة الدراجات الكهربائية الأكثر واقعية للسوق العالمية.

ربما ليست لومبيكو هي أقوى دراجة كهربائية من Zero. ومع ذلك ، بالضبط بسبب ذلك ، يمكن أن تكون واحدة من أهم منتجات Zero في السنوات الأخيرة.