سوبارو تهدف إلى أفريقيا، وتستهدف زيادة المبيعات بنسبة 20 في المائة
جاكرتا - بدأت شركة سوزوكي موتور كوربوريشن في النظر إلى أفريقيا كسوق كبير آخر. وتستهدف الشركة زيادة مبيعاتها في القارة بنسبة 20 في المائة تقريبا إلى 150 ألف وحدة في السنة المالية 2030.
جاكرتا - يرى سوزوكي أفريقيا بأنها "الهند القادمة". القصد واضح: سوق كبيرة، والظروف على الطرق ليست دائما سلسة، والعملاء يحتاجون إلى سيارات قوية ورخيصة، والأسعار لا تزال معقولة.
بالنسبة لسويزو، ليست أفريقيا سوقا صغيرا. يزيد عدد سكانها عن 1.5 مليار نسمة، وهو أكبر من الهند. في عام 2050، من المتوقع أن يصل عدد سكان أفريقيا إلى 2.5 مليار نسمة.
في الوقت الحالي ، يبلغ سوق المركبات الجديدة في أفريقيا حوالي 1.4 مليون وحدة سنويًا. تبيع سوزوكي حوالي 127،000 وحدة في المنطقة. يتم إنتاج معظم سياراتها في الهند ، والتي هي جغرافييا أقرب إلى أفريقيا من اليابان. حصة سوق سوزوكي في أفريقيا حوالي 9 في المائة.
تركز سوزوكي الآن على أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى. في ساحل العاج ، لا تزال مبيعات دزيير تنمو. يتم طلب السيارة المضغوطة الموفرة للوقود لأن الطلب على خدمات النقل عبر الإنترنت آخذ في الارتفاع ، بينما لا يزال خيارات النقل العام محدودا.
في جنوب أفريقيا ، أصبحت طرازات Fronx واحدة من نقاط القوة. يتم طلب سيارة الدفع الرباعي هذه لأن أدائها على الطريق يعتبر جيدا. وتنظر سوزوكي أيضا إلى نيجيريا وإثيوبيا كأسواق واعدة لأن سكانها واقتصادها من المتوقع أن ينمو بسرعة.
هذه ليست ممارسة جديدة بالنسبة لسوما. في الثمانينيات ، دخلت الشركة أولاً إلى الهند قبل العديد من منافسيها. وكانت النتيجة كبيرة. ثم أصبحت سوزوكي الشركة المصنعة للسيارات الرائدة في البلاد.
الآن يتم تجربة وصفة مرة أخرى في أفريقيا. الدخول المبكر ، وبناء الشبكات ، ورعاية السوق. ليس فخورًا ، ولكنه يناسب شخصية سوبارو القوية في السيارات الصغيرة والأسواق النامية.
ووفقا لوكالة كيودو للأنباء، أصبحت سوزوكي العام الماضي راعيا لأحد المسابقات لكرة القدم الشهيرة في أفريقيا لتعزيز التعريف بالعلامة التجارية. وتخطط الشركة أيضا لزيادة عدد الوكلاء والمصانع.
لكن طريق سوزوكي لن يكون فارغ. كما أن الشركات الصينية المصنعة للسيارات أكثر عدوانية في دخول أفريقيا. ومن المتوقع أن تصبح المنافسة أكثر حرارة بعد أن كشفت في يناير كانون الثاني أن شركة تشيري للسيارات تخطط للاستحواذ على مصنع نيسان موتور في جنوب أفريقيا.
بدأت أفريقيا في النظر إليها كسوق جديد يصعب تجاهله. السوق ليس كبيرًا مثل الصين أو الولايات المتحدة أو أوروبا. ولكن هناك مجال واسع للنمو. يزداد المستهلكون. الاقتصاد يتحرك. لا تزال الاحتياجات من السيارات بأسعار معقولة كبيرة.
وقال يوسوكي كاتو، المسؤول التنفيذي في سوزوكي الذي يتعامل مع أعمال أفريقيا، إن الشركة تريد بناء الثقة والعلاقات طويلة الأجل مع العملاء.
وقال: "نريد أن نزرع الثقة ونبني علاقات طويلة الأجل مع العملاء".