وزارة البنية التحتية تقول إن جاكرتا حصلت على مرافق إعداد المشروع من وزارة المالية

جاكرتا - كشفت وزارة الأشغال العامة (PU) أن مشروع طريق جيهان جيديباج - تاسيكماليا - سيلاكاب (Getaci) حصل على دعم من مرفق تطوير المشاريع (PDF) من وزارة المالية (Kemenkeu).

مع هذا الدعم، فإن وزارة PU واثقة من أن عملية الإعداد حتى مرحلة الانتهاء من بناء طريق Getaci يمكن أن تنتهي في العامين المقبلين.

وقال الموظف المكلف (Plt) مدير عام تمويل البنية التحتية بوزارة PU Ni Komang Rasminiati إن حزبه يقوم حاليا بتحديث دراسة الجدوى أو دراسة الجدوى (FS) وتزويد مختلف الوثائق التحضيرية للمشروع بعد انتهاء تعاون المشروع السابق.

"في الوقت الحالي ، فإن التقدم الذي نقوم بإعداده هو تحديث الوثائق ، واستعراض وثائق دراسة الجدوى حتى يتم إعداد جميع المشاريع لاحقا ، ومعايير الاستعداد ، وتحليل الآثار البيئية (Amdal) ، وتصاريح البيئة ، و DPPT التي نقوم بإعدادها" ، قال كومانغ في تحديث البنية التحتية للفصل الأول من عام 2026 في مكتب وزارة PU ، جاكرتا ، الجمعة ، 5 يونيو.

وأضاف كومانغ أن مشروع جيتاسي للطرق السريعة حصل على دعم من PDF من وزارة المالية من خلال PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) أو SMI.

وقال: "لقد حصلت Getaci على نوع من المساعدة من مرفق تطوير المشاريع من وزارة المالية. بعد ذلك ، ستكلف وزارة المالية شركة الدولة التابعة لها (PT SMI) بتنفيذ إعداد الوثائق أو المشاريع المذكورة أعلاه".

ومن المتوقع أن يرافق مرفق PDF المشروع من مرحلة الإعداد إلى عملية المعاملات أو المزاد.

"حسنا ، آمل أن يتم توفير مرفق PDF من مرحلة الإعداد إلى مرحلة المعاملات أو المزاد. حسنا ، من المتوقع أن يستغرق الأمر حوالي عامين (إكمال المشروع). هذا للتقدم (Tol) Getaci".

مع هدف الانتهاء من الوثائق والمزادات في العامين المقبلين ، يحتمل أن تدخل مشروع Getaci Toll مرحلة البناء في عام 2028.

وتأمل الحكومة أنه بعد الانتهاء من جميع الوثائق التحضيرية ، يمكن أن تعلن المشروع فورا (عقد) مرة أخرى إلى مؤسسة أعمال (القطاع الخاص).

وأضاف: "آمل أنه إذا كانت جميع الوثائق الإعدادية جاهزة ، يمكن أن يتم فورا المزاد لتنفيذها".

ووفقا لبيانات وكالة تنظيم الطرق السريعة (BPJT) التابعة لوزارة البنية التحتية والتنمية الحضرية ، فإن قطاع طريق Gedebage-Tasik-Ciamis ، الذي سيصبح أطول طريق سريع في إندونيسيا ، يبلغ إجمالي طول القطاع 108.3 كيلومترات.

ومن المعروف أن قيمة استثماراتها تبلغ 37.64 تريليون روبية إندونيسية. في البداية ، تم الإعلان عن الطريق السريع الذي يقع في مشروع استراتيجي وطني (PSN) سيعبر في مقاطعتين ، وهما جاوة الغربية على طول 171.40 كيلومترا ووسط جاوة على طول 35.25 كيلومترا مع طول إجمالي 206.65 كيلومترا.