وولنج متفائل بأن سوق PHEV في إندونيسيا سيستمر في النمو

جاكرتا - وولينغ موتورز واثقة من أن سوق PHEV في إندونيسيا لا يزال ينمو ، وهذا يتماشى مع طلبات نموذجها الأخير من SUV 7 مقاعد إكسيون. من البيانات التي تم تداولها ، نما طلب الطراز PHEV مقارنة بـ MPV Darion.

وكشف بريان غومجوم، مدير الاتصالات العليا لعلامة Wuling Motors، أن طلبات Eskion كانت 70 في المائة من السيارات الكهربائية و 30 في المائة من السيارات الكهربائية الهجينة. وهو ارتفاع طفيف مقارنة بداريون (80 في المائة من السيارات الكهربائية و 20 في المائة من السيارات الكهربائية الهجينة).

"هذا مؤشر على أن سوق PHEV لديه أيضًا فرصة للنمو أكبر في المستقبل ، خاصة بالنسبة للمستهلكين الذين يرغبون في كفاءة السيارات الكهربائية ولكن لا يزال لديهم مرونة محرك البنزين للرحلات الطويلة".

"من البداية المهيمنة ، كانت EV واحدة منذ أن أصدرنا Darion. هذا لأن أعلى مستوى من ذهنية الناس تجاه Wuling كشركة مصنعة للسيارات الكهربائية" ، أضاف.

ووفقا له ، فإن عملاء Wuling Eksion يأتون من خلفيات مختلفة. بعضهم من العملاء المخلصين الذين استخدموا سابقا منتجات Wuling ، بينما الآخرون هم مشترون جدد مهتمون بالتكنولوجيا الكهربائية التي توفرها.

وقال: "في الماضي ، عندما ظهرت EV لأول مرة ، لم يكن الاستقبال بنفس حجم اليوم. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، يتطور ، حتى أن الناس الآن يرون Wuling مترادف مع منتج مركبات كهربائية".

من حيث المواصفات ، فإن Wuling Eksion لديه أبعاد طول 4.745 مم ، وعرض 1.850 مم ، وارتفاع 1.755 مم ، ومسافة محور العجلات 2.810 مم المصممة لتوفير مقصورة واسعة وراحة قصوى للركاب.

في متغير PHEV ، يعلق Wuling محركًا هجينًا بقوة 1500 سي سي مقترنًا بمحرك كهربائي. تنتج هذه المجموعة قوة محرك 105 حصان مع عزم دوران 130 نيوتن متر ، بينما تنتج المحركات الكهربائية قوة 195 حصان وعزم دوران 230 نيوتن متر. مع بطارية 20.5 كيلوواط ساعة ، يزعم أن المدى يمكن أن يتجاوز 1000 كيلومتر.

وفي الوقت نفسه ، تعتمد Wuling Eksion EV على بطارية بسعة 69.2 كيلوواط ساعة قادرة على السفر لمسافة تصل إلى 530 كيلومترا في عملية شحن واحدة. يولد المحرك الكهربائي طاقة 150 كيلوواط و 310 نيوتن متر من عزم الدوران ويدعم بالفعل تقنية الشحن السريع DC Fast Charging CCS2.