Ferrari Luce قد تكون السيارة الأكثر تكلفة تم اختبارها من قبل Euro NCAP
جاكرتا - تقترب فيراري من تسجيل تاريخ جديد من خلال Luce. يمكن أن تكون السيارة الكهربائية من الشركة الإيطالية أول سيارة فيراري ، فضلا عن السيارة ذات القيمة الأعلى التي أجرتها منظمة السلامة المستقلة Euro NCAP.
في جلسة إحاطة فنية Luce عقدت في روما ، أكد متحدث باسم فيراري أن Euro NCAP كان جزءا من أهدافه. على الرغم من أنه لم يؤكد صراحة أن Luce سيتبع سلسلة الاختبارات بأكملها ، إلا أن البيان يشير إلى أن فيراري تستعد لسيارتها الكهربائية الأولى لتخضع لتقييم السلامة المستقل.
إذا تم إجراء الاختبارات حقا، فمن المحتمل أن تضطر فيراري إلى توفير عدد من وحدات المركبات لاحتياجات الاختبارات المدمرة لبرنامج Euro NCAP. بالنظر إلى أن سعر وحدة واحدة من Luce يقدر بنحو 1 مليون دولار أمريكي.
وستحتاج أربع سيارات على الأقل إلى سلسلة من الاختبارات الاصطدامية، وسيكون التكلفة التي يتعين على الشركة الإيطالية تحملها كبيرة للغاية. حتى أنها تتجاوز التقديرات التي تبلغ حوالي 750،000 دولار أمريكي والتي عادة ما تكون مطلوبة لإكمال سلسلة كاملة من اختبارات السلامة للحصول على تصنيف النجوم.
جاكرتا - وفقا لصحيفة Drive ، الأربعاء 3 يونيو ، كان لوسي فرصة أن تصبح السيارة أغلى قيمة من قبل Euro NCAP. تجدر الإشارة إلى أن تصنيف السلامة من Euro NCAP و ANCAP Australia ليس شرطا إلزاميا قبل تسويق سيارة.
وعادة ما يتم إجراء الاختبارات إذا قدمت الشركة المصنعة سياراتها للاختبار أو إذا قررت وكالة السلامة شراء وحدة مركبة بشكل مستقل. حتى الآن ، نادرا ما تدرج السيارات الرياضية والسيارات الفاخرة في برامج تقييم السلامة الرئيسية.
يجعل عامل حجم المبيعات المنخفض والأسعار المرتفعة للغاية وقطاع السوق المحدد هذه المركبات غير ذات أولوية في الاختبارات. فيراري نفسها هي واحدة من العلامات التجارية التي لا ترسل عادة سياراتها إلى مؤسسات الاختبار المستقلة.
بالإضافة إلى أن معايير الاختبار تركز أكثر على المركبات الجماعية للمسافرين ، فإن خطر السمعة الناجم عن نتائج غير مرضية لا يعتبر متناسبا مع فوائد الحصول على تصنيف نجمي ليس الاعتبار الرئيسي للمستهلكين في سيارات الفاخرة.
ومع ذلك ، فإن Luce يأتي بشخصية مختلفة مقارنة بالطرازات الفيراري عموما. هذه السيارة ليست سريعة بشكل خالص ، بل سيارة كهربائية رباعية الأبواب مع سعة خمسة ركاب مصممة للاستخدام العائلي.
لذلك ، فإن توقعات المستهلكين بشأن السلامة أصبحت أعلى. حتى أن فيراري زودت لوسي بمحطتين لتركيب مقاعد الأطفال ISOFIX على المقعد الخلفي ، مؤكدين اتجاه السيارة كسيارة أكثر ملاءمة للعائلة.
في الواقع ، لا يعد اختبار المركبات الفاخرة جديدا بالنسبة ل Euro NCAP. ومع ذلك ، نادرا ما تختبر المؤسسة سيارات بسعر يزيد عن 250،000 دولار أمريكي ، مثل الجيل الأخير من رينج روفر. وأكثر ندرة هو أن النتيجة يتم تحويلها بعد ذلك إلى تصنيف ANCAP.
على وجه التحديد، لا تزال فيراري وغيرها من شركات تصنيع السيارات عالية الأداء تقوم بتشغيل محاكاة اصطدام قائمة على الكمبيوتر وكذلك الاختبارات المادية للمقترحات أثناء عملية التطوير. يتم تنفيذ هذه الخطوة للتأكد من أن المركبات قادرة على توفير الحماية أثناء الاصطدام في العالم الحقيقي.
الفرق هو أن نتائج الاختبارات الداخلية عادة ما لا يتم نشرها على نطاق واسع للجمهور مثل تقييمات Euro NCAP. حتى الآن ، لم يكن من المعروف ما إذا كانت Ferrari Luce قادرة على الحصول على تصنيف أمان خمس نجوم عندما يتم اختبارها في وقت لاحق.