دعم الحركة الحضرية الحديثة ، PT KAI تعزز كهربة القطارات
جاكرتا - تعزز PT Kereta Api Indonesia الكهربة في القطاع الحديدي كمحرك رئيسي للتنقل الحضري الحديث من خلال خدمات نقل فعالة وصديقة للبيئة وموثوقة وقادرة على دعم نمو المناطق الحضرية.
"تشجع نمو تنقلات المجتمع الحضري في العقد الماضي الحاجة إلى تعزيز كهربة السكك الحديدية في المناطق الحضرية" ، قالت نائب رئيس الاتصالات المؤسسية في KAI Anne Purba نقلا عن Antara.
ويرجع السبب في زيادة عدد رحلات القطارات الكهربائية إلى التوسع في المناطق السكنية التي تحيط بالمدينة، وزيادة مراكز النشاط الاقتصادي، مما يجعل الحاجة إلى إمدادات الطاقة الكهربائية أكبر للحفاظ على سلاسة تشغيل رحلات القطارات.
وقالت آن إن الكهرباء تلعب دورا مهما في النقل الحضري الحديث لأنها ترتبط مباشرة بقدرة السفر، والاستقرار التشغيلي، وموثوقية نظام الإشارات الذي تديره إدارة السكك الحديدية (DJKA) التابعة لوزارة النقل.
ووفقا له ، عندما يزداد عدد رحلات KRL ، فإن الحاجة إلى الطاقة الكهربائية تزداد أيضا ، بحيث يصبح تعزيز الكهربة ضروريا للحفاظ على استقرار التشغيل.
"بما في ذلك دعم نظام الإشارات ، وضمان أن رحلات KRL لا تزال آمنة وموثوق بها في العابر مع حركة المرور المتزايدة الكثافة" ، قال آن.
واستنادا إلى الأبحاث المتعلقة بالسفر الحضري وتسخير الطاقة الكهربائية للسكك الحديدية ، واصلت آن ، زادت عدد مستخدمي KRL بشكل كبير في السنوات العشر الماضية من 257 مليون رحلة في عام 2015 إلى 401 مليون رحلة في عام 2025.
وخلال هذه الفترة، حدثت زيادة في عدد الرحلات التي يقوم بها سكان الحضر بأكثر من 140 مليون رحلة. وقد حدث انتعاش في الحركة بسرعة كبيرة بعد الوباء، مع نمو المستخدمين بنسبة 50 في المائة في عام 2022 واستعادة الزيادة بنسبة 31 في المائة في عام 2023.
ويعكس ارتفاع الحركة أيضا زيادة في إجمالي عدد الرحلات اليومية للقطارات. في عام 2015، سجلت عدد رحلات القطارات 881 رحلة في اليوم وارتفاع إلى 1063 رحلة في اليوم في عام 2025.
أصبح خط بوغور خطا مع أعلى تردد في السفر يصل إلى 299 رحلة في اليوم ، تليه خط بيكاسي ب 232 رحلة وخط سيربونج ب 204 رحلة.
ويشير هذا الوضع إلى الحاجة المتزايدة إلى قدرة واستقرار أنظمة التشغيل في المناطق الحضرية ذات حركة المرور الكثيفة.
وأوضحت أني أن كلما كانت تقدم الرحلة أقرب ، كلما احتاج نظام التشغيل إلى دعم أكثر قوة واستقرارا للكهرباء.
يعد الإمداد بالطاقة الكافية عاملا مهما في الحفاظ على أداء رحلات KRL ، بما في ذلك دعم أجهزة الإشارات ، ومحطات الطاقة ، والتنظيم التشغيلي في العابر المكتظة التي يتم تنسيقها مع DJKA وزارة النقل.
"مع تزايد الحركة الحضرية بسرعة كبيرة ، يجب تعزيز البنية التحتية للطاقة حتى تبقى العمليات مستقرة ويمكن احتواء مخاطر الانقطاع عن السفر" ، أوضح آن.
وأضاف أني أن البحث أظهر أيضا أن الحركة الحضرية في جابوديتاكيب قد تطورت لتصبح واحدة من أكبر الحركات في جنوب شرق آسيا مع إجمالي عدد المستخدمين يصل إلى 349.3 مليون رحلة في عام 2025.
هذا الرقم أعلى بكثير من المناطق الحضرية الأخرى مثل باندونغ التي بلغت 18.7 مليون رحلة، وسورابيا 16 مليون رحلة، وجويكارتي 10.1 مليون رحلة.
"تتزامن هذه التطورات مع تحول خدمات النقل الحضري بالسكك الحديدية التي لا تزال مدعومة" ، قال آن.
وأضافت أني أن وزارة النقل بالتعاون مع مشغلي السكك الحديدية، تعزز أيضا تنشيط المحطات، والتكامل بين وسائل النقل، والرقمنة للخدمات، وتعزيز الترابط في المناطق الاستراتيجية، وتطوير مراكز التنقل الجديدة في المناطق الحضرية.
"لذلك فإن الكهربة تشكل جزءا مهما من دعم جميع هذه الأنظمة حتى تتمكن من العمل بشكل متكامل ومستدام" ، قال آن.