ماليزيا تبدأ في إعداد عصر السيارات بدون سائق، مستهدفة المستوى 3 بحلول عام 2030
جاكرتا - تهدف حكومة ماليزيا إلى تحقيق القدرة على المركبات المستقلة المستوى 3 بحلول عام 2030. لتحقيق هذا الهدف ، طُلب من صناعة السيارات في البلاد أن تبدأ في التحضير للتحول نحو عصر المركبات بدون سائق.
وقال نائب وزير الاستثمار والتجارة والصناعة في ماليزيا، سيم تز تزين، إن المناقشة بشأن المركبات الذاتية القيادة لا تزال ليست محور التركيز الرئيسي في بلاده. ومع ذلك، يعتقد أن المناقشات المتعلقة بالتكنولوجيا يجب أن تبدأ على الفور حتى لا تترك ماليزيا وراء التطورات في الصناعة العالمية للسيارات.
"أعتقد أن هذا هو المكان الذي يجب أن تبدأ فيه المحادثة لأننا ما زلنا نركز بشكل كبير على تصنيع المركبات التقليدية ، بينما لم تناقش ماليزيا بجدية مركبات مستقلة ، وهو شيء أود أن أروج له" ، قال كما نقلت عن Paultan ، الثلاثاء ، 12 مايو.
وأضاف أن المعهد الماليزي للسيارات والروبوتات وإنترنت الأشياء أو المعهد الماليزي للسيارات والروبوتات وإنترنت الأشياء سيتم تكليفه ببناء الأساس لتطوير تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة في البلاد.
ووفقا ل Sim ، سيؤدي تطبيق نظام القيادة المستقل إلى إحداث تغيير كبير في العديد من قطاعات الصناعة. بدءا من تصميم أشباه الموصلات ، وتطوير البرمجيات ، وإنتاج أجهزة الاستشعار ، إلى تحسين البنية التحتية للطرق. لذلك ، تريد الحكومة أيضا تشجيع الشركات المحلية على أن تكون قادرة على أن تصبح موردي رقائق وأجهزة الاستشعار والبرامج التي تدعم هذه التقنية.
وقال: "تتضمن القيادة الذاتية تغييرات كبيرة في جميع أنحاء النظام البيئي. سيتطلب تصنيع السيارات المزيد من الرقائق والبرامج والأجهزة الاستشعار. يحتاج موردينا المحليين إلى تحسين قدراتهم".
وأبرز أيضا أهمية دعم الحكومات المحلية ودوائر الأشغال العامة في تحسين حالة الطرق، وإشارات المرور، والمرافق الداعمة الأخرى حتى يمكن أن تعمل النظم الإيكولوجية للمركبات المستقلة بشكل مثالي.
واعتبر سيم أن التطورات في المركبات الذاتية القيادة في الولايات المتحدة هي صورة حقيقية لتسريع التكنولوجيا. وقال إن تطبيق المركبات الذاتية القيادة في أمريكا يتطور بسرعة كبيرة، من حوالي أربع مدن فقط في العام الماضي إلى حوالي 40 مدينة هذا العام، ومن المتوقع أن يزداد بمقدار 60 مدينة أخرى العام المقبل.
"على الرغم من أننا نعمل بجد على اللحاق بالتقنيات الحالية ، يجب ألا ننسى ما سيأتي. أعتقد أن المستقبل الحقيقي للتنقل هو القيادة الذاتية. إذا ركزنا فقط على اليوم ، فسوف نلاحق الآخرين دائمًا. ولكن إذا بدأنا في بناء الأساس للتكنولوجيا الذاتية الآن ، يمكن لماليزيا أن تقود المنطقة ".
استنادا إلى تصنيف SAE International ، يتم تقسيم تكنولوجيا المركبات الذاتية القيادة إلى المستوى 0 إلى المستوى 5. المستوى 0 يعني أن السائق لا يزال يسيطر على السيارة بالكامل ، بينما يشير المستوى 5 إلى مركبة يمكنها العمل بالكامل دون تدخل بشري في جميع الظروف.
وفي الوقت نفسه ، فإن التشغيل الآلي المستوى 3 يسمح للسيارة بالقيادة الذاتية في ظروف معينة. ومع ذلك ، لا يزال السائق ملزما بالاستعداد ويمكنه تولي السيطرة في أي وقت إذا لزم الأمر.
في الواقع ، بدأت ماليزيا بالفعل في استكشاف هذه التكنولوجيا منذ بضع سنوات. في نوفمبر 2020 ، حددت الحكومة المحلية أول مسار تجريبي للسيارات ذاتية القيادة على الطرق العامة في منطقة سايبرجاي.
وتمت الموافقة على استخدام المسار بعد شهر واحد، وأصبحت شركة eMoovit Technology أول شركة تحصل على تصريح لإجراء اختبارات مركبات ذاتية القيادة في الموقع.