برامونو يقول أن مرحلة 2A من مترو الأنفاق بلغت 59 في المائة ، وتهدف إلى اختراق الانسجام في عام 2027
جاكرتا - يرافق حاكم جاكرتا ديكي برامونو أنونغ نائب الرئيس جبران راكابومينغ راكا في استعراض التقدم المحرز في بناء خط جاكرتا MRT المرحلة 2A من طريق بونداران HI - Kota. أجري الاستعراض من محطة MRT Sawah Besar إلى محطة MRT Harmoni.
وفي الاستعراض، أكد برامونو أن مشروع المرحلة المتقدمة من MRT لا يزال قيد التنفيذ وفقا للأهداف. في الوقت الحالي ، يقال إن تقدم التطوير وصل إلى 59 في المائة.
"لقد استعرضنا المواقع من ساوها بيسار إلى هارمونى. بشكل عام، وصل التقدم في التطوير حاليا إلى حوالي 59 في المائة. بناء على معلومات من المدير التنفيذي لمترو جاكرتا، سيبدأ تشغيل التكليف في منتصف عام 2027، مع هدف تشغيل حتى هارمونى في موعد أقصاه نهاية عام 2027" ، قال برامونو ، الثلاثاء ، 12 مايو.
كما تهدف حكومة DKI إلى الانتهاء من بناء خط متابعة حتى منطقة مدينة القديمة بحلول نهاية عام 2029. إذا تم تحقيق هذا الهدف ، فسيتم توصيل خطوط MRT Jakarta الرئيسية بأكملها على طول 22.2 كيلومترا.
وقال برامونو إن بناء مترو الأنفاق لا يتوقف عند ممر الشمال والجنوب. في الوقت الحالي ، بدأ مشروع مترو الأنفاق الشرقية - الغربية أيضا في دخول مرحلة متقدمة ، بدءا من تحرير الأراضي إلى تحديد المسار ونقاط المحطات.
"بالإضافة إلى ذلك ، تواصل حكومة مقاطعة DKI جاكرتا أيضا مشروع MRT الخط الشرقي - الغربي الذي يدخل الآن مرحلة تحرير الأراضي ، وتحديد المسار ، وتحديد نقاط المحطات. إذا جرت العملية بأكملها بسلاسة ، فمن المقرر أن يبدأ تشغيل القطاع الأول في عام 2030 ، "قال برامونو.
كما أشار إلى التحديات التي تواجه بناء المشروع تحت الأرض. ووفقا له ، فإن محطتي ساوها بيرس ومانجا بيرس هي أعمق نقاط مع عمق يصل إلى 28 مترا تحت سطح الأرض.
وقال برامونو إن الآلاف من العمال المشاركين في المشروع هم عمال محليون.
وفي الوقت نفسه ، أعرب جبران عن تقديره للتقدم المحرز في بناء مرحلة 2A من مترو الأنفاق ، والتي يعتقد أنها لا تزال على الطريق الصحيح. كما أبرز التعاون بين الحكومة المركزية وحكومة DKI في تطوير النقل العام في جاكرتا.
"هذا مشروع تعاون بين الحكومة المركزية والحكومات المحلية. بشكل عام، بلغ تقدم التشييد حوالي 59 في المائة. بحلول نهاية عام 2027، سيتم ربط طريق Bundaran HI-Monas وبدء تشغيله، ثم يستمر حتى محطة Kota في نهاية عام 2029. شكرا لجميع المديرين، وفريق البناء، والعمال الذين عملوا ليلا ونهارا حتى يتم بناء بناء وفقا للهدف ".
بالإضافة إلى بناء البنية التحتية، أعرب جبران أيضا عن تقديره لسياسة حكومة DKI الإقليمية التي تمنح إعفاء من رسوم النقل العام ل 15 فئة من المجتمع، بما في ذلك كبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة.
ووفقا لغبران، فإن تطوير النقل العام هو أحد أولويات الحكومة للضغط على استخدام المركبات الشخصية وتحسين جودة تنقل السكان.
"وسيؤدي النقل العام الآمن والمريح والمتكامل والحديث إلى تشجيع الناس على التحول من المركبات الخاصة. والأهم من ذلك هو ضمان أن هذه الخدمات آمنة ومريحة للأطفال والنساء والحوامل والمسنين والأشخاص ذوي الإعاقة" ، اختتم جبران.