أزمة الوقود الجوي، الاتحاد الأوروبي يطلب من شركات الطيران الاستعداد لجميع السيناريوهات

جاكرتا - طلب الاتحاد الأوروبي من شركات الطيران والدول الأعضاء الاستعداد لجميع الاحتمالات وسط أزمة وقود الطائرات التي لم يكن من الواضح متى ستنتهي.

وفقا لتقرير وكالة الأناضول الذي نقلته يوم الثلاثاء 5 مايو ، تم تقديم التحذير من قبل المتحدثة باسم المفوضية الأوروبية آنا كايسا إيتكونين في مؤتمر صحفي يومي في بروكسل يوم الاثنين.

وقال إيتكونين: "لا أعتقد أن أحدا يعرف متى ستستمر هذه الحالة". لذلك ، وفقا له ، فإن الخطوة الأكثر منطقية هي الاستعداد لجميع الاحتمالات.

وتنسق المفوضية الأوروبية حاليا مع الدول الأعضاء، والجهات الفاعلة في الصناعة، والوكالة الدولية للطاقة، وغيرها من الأطراف المعنية. وعقدت اجتماعات أسبوعية منذ بدء الأزمة.

وقال إيتكونين إن اللجنة لديها صورة كاملة عن مخزون الوقود. ومع ذلك ، فإنه يميز بين مخزون النفط الاستراتيجي ومخزون الوقود التجاري للطائرات النفاثة.

هذا الأسبوع ، ستصدر المفوضية الأوروبية إرشادات لشركات الطيران. وتشمل القواعد المضادة للتجريف وحقوق الركاب وإمكانية استخدام أنواع الوقود الجوي في أمريكا الشمالية في أوروبا.

يشير منع التزود بالوقود إلى قواعد للحد من ممارسة حمل الوقود الزائد من مطار إلى آخر لتجنب أسعار أكثر تكلفة في المطارات الأخرى. في مثل هذه الأزمات ، يمكن أن تؤدي هذه الممارسة إلى تفاقم عدم المساواة في الإمدادات.

وستقدم هيئة سلامة الطيران الأوروبية توصيات فنية بشأن أنواع الوقود التي يمكن استخدامها في الطائرات.

ارتفعت أسعار وقود الطائرات في أوروبا بشكل حاد منذ العام الماضي. ومن بين الأسباب الأخرى للصراع في الشرق الأوسط وانقطاع الإمدادات عبر مضيق هرمز، مما أدى بدوره إلى ارتفاع أسعار النفط والغاز الطبيعي.

عادة ما تلبي المصافي في الاتحاد الأوروبي حوالي 70 في المائة من احتياجات الوقود التجريبي للكتلة. يتم استيراد الباقي إلى حد كبير من الشرق الأوسط ودول الخليج.

حذر المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول الشهر الماضي من أن أوروبا قد تواجه مخاطر نقص في الوقود التجريبي في المستقبل القريب.

بدأ الضغط في الشعور بالخطوط الجوية. ستلغي KLM ، شركة الطيران الهولندية ، 160 رحلة داخلية أوروبية هذا الشهر. تخطط لوفتهانزا أيضا لوقف عمليات شركتها الفرعية ، سيتي لاين ، وإلغاء 20000 رحلة قصيرة المدى حتى أكتوبر.

كما خفضت شركات الطيران الرخيصة رياناير وإيزي جيت، وكذلك مجموعة السياحة TUI، توقعاتها في نهاية العام. والسبب هو نفسه: السوق أكثر صعوبة ، والوقود أكثر تكلفة.