هذا هو جهد المقاولين للتغلب على التحدي المتمثل في بناء طريق بابوا مامبيرامو - إيليليم

جاكرتا - تنفذ PT Hutama Mambelim Trans Papua أو HMTP العديد من الطرق التقنية والتشغيلية للتغلب على تحديات بناء طريق Trans Papua بين جايابورا ووامينا في قطاع مامبيرامو - إيليلم على طول 50.14 كيلومترا الذي يمر عبر منطقة جبال بابوا.

وتعد المشاريع التي تقوم بها HMTP كشركة تنفيذية (BUP) التي شكلتها شركة PT Hutama Karya (Persero) و PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) جزءا من الجهود المبذولة لفتح العزلة الإقليمية وتعزيز الترابط بين المناطق في بابوا.

واجهت عملية بناء الطريق العديد من التحديات الجغرافية، بدءا من المواقع النائية مع الوصول المحدود، وتعبئة الأجهزة والمواد المعقدة إلى الطقس المتغير بسهولة ويميل إلى الأمطار.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن خصائص الطريق على منحدر الجبال لديها أيضا خطر كبير من انهيار.

للتعامل مع هذه التحديات المختلفة ، قام HMTP بقياس المناطق الحرجة لتحديد نقاط الانهيار المعرضة للانهيار على أساس الظروف الجيولوجية، وتسلق المنحدرات، وتاريخ الأحداث في الميدان.

وعلاوة على ذلك، يتم إعداد التخطيط الفني من قبل هوتاما كاريو قسم البنية التحتية الأول بدعم من التقييم الفني من فريق إدارة البناء لضمان أن يفي كل من الطرق المطبقة بالمعايير الفنية وسلامة البناء.

يتم التعامل مع المناطق المعرضة للخطر من خلال أعمال منحدر أو تنظيم انحدار المنحدرات ، وتركيب حصيرة تقوية المنحدرات ، والسيطرة على نظام الصرف حتى حماية التآكل في المناطق المفتوحة للحفاظ على استقرار التربة من التأثيرات الجوية المتطرفة.

بالإضافة إلى النهج التقني ، يطبق HMTP أيضا خطوات تشغيلية كتخفيف متعدد الطبقات ، مثل دوريات السلامة ، وتركيب لافتات تحذير في نقاط انهيار سريعة ، وتنظيم حارات المرور حتى حظر التوقف في المناطق الحرجة.

وفي وسط عملية البناء ، تضمن HMTP أن الحركة السكانية لا تزال مستمرة من خلال تطبيق نظام فتح وإغلاق مسارات المركبات دون إغلاق الوصول إلى السكان وتوزيع اللوجستيات إلى المناطق الجبليّة.

كما تقوم الشركة بعمليات تفتيش منتظمة لرصد حالة سطح الطريق، ووظيفة الصرف، وأبعاد السلامة المرورية خلال فترة البناء.

للحفاظ على تقدم المشروع ، يقوم HMTP بتحسين إدارة اللوجستيات وتوزيع المواد ، وتعزيز استعداد الآلات الثقيلة والموارد البشرية ، وتعديل طرق العمل وفقا لظروف الطقس من خلال نظام العمل بنوبات.

كما تم تعزيز التنسيق مع مختلف الأطراف، بدءا من مسؤولي مشاريع التعاون (PJPK) والسكان المحليين و Koramil والحكومات المحلية لدعم سلاسة الوصول وتعبئة المشروع.

وتشمل أعمال بناء طريق ترانس بابوا أيضا حوالي 2000 عامل محلي في أعمال مختلفة، بدءا من الأعمال المدنية، والقنوات، وخطوط الحجر، ومشغلي الحقول، والراسمات، وحتى فرق الأمن.

"إن وجود القوى العاملة المحلية في بناء طريق ترانس بابوا لا يسرع فقط عملية البناء ، ولكنه يشجع أيضا نمو الأنشطة الاقتصادية للمجتمعات المحلية المحيطة بالمشروع التي تخلق وصولا مستداما للاقتصاد" ، قال مساعد مدير HMTP Kun Hartawan نقلا عن بيان مكتوب ، الاثنين ، 4 مايو.

وتأمل HMTP أن يؤدي بناء طريق ترانس بابوا إلى تحسين إمكانية الوصول بين المناطق ، وتسهيل توزيع اللوجستيات ، والحفاظ على استقرار أسعار المواد الغذائية الأساسية وفي الوقت نفسه فتح فرص اقتصادية جديدة أمام شعب بابوا.