ياماها MT-10 الجديدة أكثر وحشية وأكثر تقدما ، تبدأ أسعارها من 212 مليون روبية إندونيسية
جاكرتا - قدمت ياماها رسميا أحدث إصدار من MT-10 ABS و Yamaha MT-10 SP ABS، حيث تمثل هذه النماذج أحد اللاعبين الأقوياء في قطاع السيارات ذات الأداء العالي. يستند تطويرها إلى عائلة ياماها YZF-R1، ولكن مع عدد من التعديلات.
وتشمل التعديلات ergonomy أكثر راحة في القيادة ، وسمات استجابة المحرك أكثر نعومة ، ودعم التكنولوجيا الإلكترونية الأكثر اكتمالا. بالنسبة إلى السوق اليابانية ، يتم تسعير الطراز القياسي ابتداء من 1.925.000 ين أو ما يعادل 212 مليون روبية إندونيسية ، بينما تصل الطراز SP إلى 2.189.000 ين أو حوالي 241 مليون روبية إندونيسية.
وراء أدائه ، لا يزال هذا الجهاز يعتمد على محرك CP4 رباعي الأسطوانات DOHC 4 سوبرشارجر المبرد بالشحوم بسعة 997cc. يمكن للآلة توليد طاقة تصل إلى 166 حصانا عند 11،500 دورة في الدقيقة بالإضافة إلى أقصى عزم دوران يبلغ 112 نيوتن متر عند 9،000 دورة في الدقيقة.
يتم توصيل الطاقة من خلال ناقل 6 سرعات ، مؤكدا أن MT-10 ليس فقط يبدو عدوانيا ، ولكنه تم تصميمه حقا لتقديم أداء وحشي عند الحاجة. لا تعتمد فقط على المحرك ، ولكن الميزة الأخرى تكمن في حزمة التكنولوجيا التي يتم نقلها.
جاكرتا - ذكرت جريت بيكرز، الاثنين 4 مايو، أن الدراجة مزودة بخصائص حديثة مثل التحكم في السرعة، والتحول السريع، وحتى الحد الأقصى للسرعة الذي يمكن ضبطه. هذا المزيج يجعلها تتجاوز شخصية الدراجات النارية العارية التقليدية، وتقريب MT-10 كصبي شارع عالي التقنية مع أقصى أداء.
من حيث الأبعاد ، فإن هذا المحرك لديه حجم 2.100 مم في الطول ، 800 مم في العرض ، و 1.165 مم في الارتفاع ، مع مسافة محور العجلات 1.405 مم. ارتفاع المقعد هو 835 مم ، بينما يصل وزنه إلى 212 كجم في الإصدار القياسي و 214 كجم في الإصدار SP.
ويشير هذا النسبة إلى التوازن بين الاستقرار والمرونة، فضلا عن دعم شخصية القيادة العدوانية. كما أن خزان الوقود بسعة 17 لترا يدعم أيضا احتياجات التنقل اليومية.
بالنسبة لقطاع الفرامل ، يتم تزويد MT-10 بقرص مزدوج في الجزء الأمامي وقرص واحد في الخلف. يتم الجمع بين هذا النظام مع الإطارات ذات الحجم 120/70ZR17 في الأمام و 190/55ZR17 في الخلف ، وهو تكوين تم تصميمه بالفعل لموازنة أداء الدراجة ذات المحرك 1000 cc ، سواء في الاستخدام اليومي أو عند الدفع بسرعة عالية.
يأتي متغير SP مع لمسة أكثر حصرية من خلال استخدام نظام التعليق الإلكتروني Öhlins القائم على صمام الاسطوانة ، والذراع المرن مع التشطيبات الخاصة ، والمظهر الألواني المستوحى من YZF-R1M. يجعلها هذه الميزات خيارا للمسافرين الذين يرغبون في تجربة قيادة أكثر قسطا وأداء أكثر دقة.
من حيث المظهر ، فإن مجموعة الألوان المتوفرة متنوعة أيضًا. يظهر SP في لون Bluish White Metallic 2 ، بينما يأتي النموذج القياسي في اختيار Matte Light Gray Metallic 4 ، و Deep Purplish Blue Metallic C ، و Matte Dark Gray Metallic 6. يوفر كل لون شخصية مختلفة ، بدءا من العدوانية إلى الرياضية الأنيقة.