Danantara Caplok Gojek Shares، الهدف التالي Grab
جاكرتا - كشف نائب رئيس مجلس النواب الإندونيسي سوفمي داسكو أحمد أن هيئة إدارة الاستثمارات في الطاقة في أنغاراتونا Nusantara (BPI Danantara) أو Danantara Indonesia قد اشترت حصة في Gojek.
جاكرتا - قال داسكو إن هذا تم التحدث عنه في اجتماع مع تحالف حركة العمال مع الشعب في إطار الاحتفال باليوم العالمي للعمل (يوم العمال) 2026.
في الاجتماع ، ناقش داسكو في البداية تحسين الحماية لشركاء سائقي سيارات الأجرة عبر الإنترنت والسيارات عبر الإنترنت من خلال المرسوم الرئاسي رقم 27 لعام 2026.
وينظم هذا التنظيم الالتزامات المتعلقة بتقديم BPJS Kesehatan وكذلك الحد من اقتطاع مقدمي الخدمات إلى 8 في المائة كحد أقصى.
"سيعدل نظام السياسة وغيرها ببطء ، ولكن بالتأكيد. لأن هذا يتعلق بالنظام وغيرها. الأول هو ثم خفض التكاليف التي يتلقاها مقدم الطلب ، في السابق 20 أو 10 ، بحيث لن يأخذ مقدم الطلب سوى 8 في المائة من المجموعة" ، قال داسكو في مبنى البرلمان الإندونيسي ، الجمعة ، 1 مايو.
كما رد داسكو على مطالبات العمال بشأن وضع سائقي النقل عبر الإنترنت.
ووفقا له، لا تزال الحكومة تدرس هذه المسألة، مع دخول الحكومة في هيكل ملكية مقدم الطلب من خلال Danantara.
"في وقت لاحق ، سيظل هؤلاء المنظمات التي يشاركونها مع أصدقاء ojol هذه ، سيستمعون إلى الحديث ، سيتم دعوتهم إلى التحدث. لأن الحكومة من خلال Danantara دخلت في مقدم الطلب ، لاقتطاع حصة الأسهم".
بعد الاجتماع ، أكد داسكو أن الأسهم التي استحوذ عليها داناتارا هي ملكية جوجيك.
وقال: "في الوقت نفسه ، لا يزال Gojek".
علاوة على ذلك ، قال داسكو إن أعمال الشركات أجريت مباشرة من قبل داناراتا ، وليس من خلال مؤسسة الدولة (BUMN).
" (دون إبطاء) دانارتانا" ، قال داسكو.
وللتفاصيل، تملك PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk حاليا، من خلال إحدى شركاتها التابعة، Telkomsel، 23.7 مليار سهم من PT Gojek Tokopedia Tbk أو ما يعادل حوالي 2 في المائة من الأسهم المتداولة.
ومع ذلك ، اعترف داسكو بأنه لا يعرف على وجه اليقين منذ متى أصبح داناتارانا رسميا مساهما في جوجيك.
وقال: "لا أعرف متى كان فعالًا ، لكنه وصل في النهاية".
دانادانتارا يسعى إلى الحصول على حصة في Grab
ولم يتوقف عند جوجيك ، كشف داسكو أن داناتارا أيضا تجري محادثات مع جراب لخطط مماثلة.
وقال داسكو: "بينما لا يزال جوجيك، فإن Danantara في مرحلة مناقشات مع Grab".
ووفقا لداسكو، مع دخول الحكومة إلى التطبيق، يجب أن تكون السياسات المحددة، بما في ذلك تلك المتعلقة بحماية السائقين، قابلة للتنفيذ من قبل جميع المنصات، بما في ذلك Grab.
"بالنسبة لنفس النظام ، يجب أن تتبع سياسة الحكومة بالتأكيد أيضًا من قبل Grab" ، قال Dasco.