الصين: من أداة حربية إلى عمل تجاري بقيمة 4.5 تريليون روبية إندونيسية

جاكرتا - لم يكن الطائرات الورقية مجرد لعبة للأطفال في الساحات. في الصين ، فإن هذا الشيء البسيط الذي يرتفع بسبب الريح له تاريخ يمتد إلى 2400 عام ، وقد استخدم في الشؤون العسكرية ، وساعد في بناء الجسور ، ثم نمت لتصبح صناعة تبلغ قيمتها مليارات اليوان.

جاكرتا - ذكرت صحيفة الصين اليومية، الجمعة 24 أبريل/نيسان، أن الطائرات الهوائية هي واحدة من أقدم اكتشافات الطيران التي قام بها البشر. ويرجع أصلها إلى الصين في نهاية العصر الصيفي والخريفي، حوالي 770-476 قبل الميلاد. في ذلك الوقت، كان الشكل الأصلي يسمى "الطيور الخشبية" واستخدم للإشارة العسكرية وقياس المسافة.

حدث تغيير كبير بعد اكتشاف الورق في عهد أسرة هان الشرقية. أصبحت الطائرات أرخص وأرخص وأسهل في صنعها. من أداة حربية ، تحولت تدريجيا إلى وسيلة للترفيه والفن.

كان الطائرات ذات الأجنحة ذات يوم مسؤولة عن مساعدة شلالات نياجرا في عام 1847. كما ذكرت صحيفة الصين اليومية ، عندما أراد المهندسون بناء جسر معلق ، احتاجوا إلى حبل أولي لعبور الوادي. والحل ليس أداة ثقيلة ، ولكن سباق الطائرات ذات الأجنحة.

تمكن مراهق يدعى هومان والش من تحليق البالون العابر من الهاوية. من هذا الخيط تم سحب الحبل الأكبر والألياف الجسرية.

في وي팡 ، مقاطعة شاندونغ ، ليست الطائرات الهوائية وظيفة من أصل. التقليد يعرف 36 خطوة ، من صنع الهيكل ، وتركيب الطبقات ، والرسم ، واختبار الطيران. إذا كان خطأ ما ، يمكن أن تتعثر الطائرات الهوائية.

مصنوعة من الخيزران القوي والقابل للانحناء. يمكن أن يكون الغلاف من السيراميك أو الورق أو المواد الاصطناعية. غالبا ما تأخذ الأنماط أشكال فن الشعب، مثل الخفافيش والبابونج والناجيات. في عام 2006، تم الاعتراف بمهارة صنع الطائرات الورقية في فيفانغ باعتبارها تراثا ثقافيا غير ملموس في الصين.

ظهرت خصوصية أخرى في نانطونغ ، مقاطعة جيانغسو. معروفة بالطائرات الورقية ، يمكن أن تصرخ الطائرات الورقية بفضل قيثارة الخيزران الصغيرة المثبتة على جسمها. من ناحية أخرى ، هناك صانعون يصنعون طائرات ورقية دقيقة قطرها 2 سنتيمتر. صغيرة إلى حد الإصبع ، لكنها لا تزال قادرة على الطيران.

في كل ربيع ، تنظم وي팡 مهرجان الطائرات الورقية الدولي. وفقا لصحيفة الصين اليومية ، فإن المهرجان الذي بدأ في عام 1984 يجذب مشاركين من أكثر من 50 دولة. أشكالها متنوعة. بدءا من التنين الذي يبلغ طوله 300 متر ، والسيارات الطائرة ، والجانور العملاق.

كما تمثل الطائرات الهوائية محركا اقتصاديا. ووفقا للتقرير نفسه، فإن مدينة وي팡 لديها أكثر من 600 شركة لطائرات الهليكوبتر، وتستوعب حوالي 80 ألف عامل، وتسجل مبيعات سنوية تزيد عن 2 مليار يوان أو حوالي 278 مليون دولار أمريكي. مع سعر الصرف حوالي 16.200 روبية إندونيسية للدولار الأمريكي في 23 أبريل، فإن القيمة تعادل حوالي 4.5 تريليون روبية إندونيسية.

وحتى قرية وانغجيازوآنغ أصبحت مركزا للإنتاج. ويعمل أكثر من نصف سكانها في صناعة الطائرات الورقية. يتم تصدير المنتجات إلى أكثر من 50 دولة.

كما أن إندونيسيا لديها تقليد في الطائرات الورقية في مناطق مختلفة. ومع ذلك ، فإن نطاق الصناعة وإدارتها ليس بنفس الحجم الذي حدث في وي팡 ، الصين.