وزارة الحج تقارير استعداد الحج 2026، وتطلب موافقة مجلس النواب بشأن زيادة الميزانية
جاكرتا - طلب وزير الحج والعمرة م. عرفان يوسف موافقة اللجنة الثامنة للبرلمان بشأن حجم تعديل ميزانية تنفيذ الحج 1447 هـ / 2026 ، وآثار الحرب في الشرق الأوسط. حيث كان هناك ارتفاع في أسعار الوقود والزيادات في المسارات التي أدت إلى نقص في الميزانية تصل إلى 1.7 تريليون روبية.
في البداية، أبلغ عرفان اللجنة الثامنة للبرلمان عن الاستعدادات لإجراء مناسك الحج 2026. وقال عرفان إن فريق وزارة الحج والزائرين رصد استعداد خدمات الإقامة والاستهلاك في الأراضي المقدسة.
"لقد تواصلنا مع مديري الفنادق لضمان أن جميع سجلات أعضاء المجلس أمس ، التي كانت في اجتماع مؤجل ، يمكن متابعتها. خاصة فيما يتعلق بتصليح المرافق مثل السجاد ، والشبكات ، ومكان الوضوح والصرف الصحي لجعلها أكثر أمانا وراحة للزوار. شكرا على مختلف المدخلات "، قال عرفان في مجمع البرلمان ، سينايان ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 14 أبريل.
وأضاف: "تابع فريقنا في المملكة العربية السعودية أيضا عن كثب على أرض الواقع للتأكد من أن الإصلاح يمكن أن يتحقق قبل أن يشغل الحجاج المرافق. سنستمر في تقييم التقدم المحرز بشكل دوري".
وفيما يتعلق باستقالة مزود خدمات استهلاكية في مكة المكرمة بسعة 3500 وجبة، قال عرفان إن حزبه قام بإعادة توزيع الحصص على ثلاثة مزودي موجودين مسبقا.
وقال: "وهما شركة الخدمات الغذائية العفندية، وشركة الأحلاف الزاد، وشوفات الوسم".
ثم بالنسبة لجهود النقل الجوي، قال عرفان إن ارتفاع أسعار وقود الطائرات وتقلبات أسعار الصرف يفرضان ضغوطا كبيرة على هيكل تمويل رحلات الحج في عام 1447 هـ و 2026 م ، بحيث اقترحت شركة الطيران غارودا إندونيسيا زيادة التكاليف إلى 974.8 مليار روبية والسعودية للخطوط الجوية 802.8 مليار روبية.
وقال: "بشكل إجمالي، ارتفعت التكلفة الإجمالية من 6.69 تريليون روبية إلى 8.46 تريليون روبية أو زادت بمقدار 1.77 تريليون روبية. والحمد لله، أكد الرئيس أن هذا الارتفاع في التكلفة لا ينبغي تحميله على الحجاج".
وفيما يتعلق بزيادة تكاليف الرحلات الجوية التي اقترحتها شركات الطيران ، قال عرفان ، إن وزارة الحج والعمرة تعمل حاليا على التنسيق مع مكتب المدعي العام والأطراف المعنية للتأكد من حالة القوة القاهرة وشرعية مصدر التمويل.
وقال: "بالطبع ، كما طلب الرئيس ، هناك العديد من البدائل ، كلها جاهزة ، ما تبقى هو أن نرى كيف ننسق مع مكتب المدعي العام فيما يتعلق بحالة ومشروعية مصادر التمويل".
وأضاف عرفان أن مصدر تمويل رحلات الحج على أساس الأحكام الواردة في المادتين 44 و 45 من القانون رقم 14 لعام 2025 بشأن التعديل الثالث لقانون رقم 8 لعام 2019 بشأن تنظيم مناسك الحج والعمرة، يذكر أن مكونات تكاليف الطيران مستمدة من تكاليف تنظيم مناسك الحج (BPIH). في حين أن تكاليف طيران ضباط الكلوتر مستمدة من ميزانية الإيرادات والنفقات الحكومية (APBN).
"في إطار تلبية الظروف المذكورة أعلاه ، نأمل أن يتم الموافقة على اجتماع العمل مع اللجنة الثامنة في مجلس النواب الإندونيسي ويتم البت في حجم ومصدر التمويل لتلبية تكاليف التكيف هذه. هناك أرقام هناك ، مجموع الفجوة المطلوبة هو 1.77 تريليون روبية إندونيسية".