طلب وزير النقل دويدي مينتا من KAI تحسين محطة KRL في بوغور

جاكرتا - طلب وزير النقل (Menhub) دويدي بورواغاندي من شركة السكك الحديدية الإندونيسية (Persero) أو KAI تحسين محطات السكك الحديدية الكهربائية (KRL) أو خطوط السكك الحديدية الداخلية في اتجاه بوغور. وفقا له ، فإن حالة المحطة غير صالحة حاليا.

"ثم إلى بوغور في الواقع طلبت الأولوية هي المحطات. بوغور هذه المحطات على أنها سيئة. طلبت من KAI تجديدها ، نعم تخصيص محطات بوغور" ، قال Dudy للصحفيين ، كتبت يوم الجمعة ، 10 أبريل.

بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لمعابر أخرى مثل Rangkasbitung ، كانت الحكومة قد شجعت في السابق على استبدال أسطول القطارات. ومع ذلك ، فإن هذه الخطوة تعتمد على استعداد البنية التحتية الكهربية.

وقال دويدي إن زيادة الكهرباء ستسمح بزيادة عدد العربات في سلسلة قطار واحدة ، وبالتالي زيادة الطاقة القصوى. في الواقع ، يمكن استخدام سلسلة CLI-125 من الصين على خطوط تانا بانغ - رانجكاس بيتونغ.

للاطلاع على المعلومات، فإن قطار CLI-125 الصيني حاليا يخدم فقط عبر بوغور وباكيستي. وفي الوقت نفسه، لم يكن تانا أبانغ - رانغكاس بيتونغ.

"إذا كان الاتجاه إلى Rangkas ، فأنا أطلب من الوقت تغيير عربته. ولكن يمكن تغيير القطار إذا كان يمكن تغيير الكهرباء أيضا ، إذا تم تحسينه بعد ذلك ، فإن القطار الذي يخدم في اتجاه Bekasi ، إنه كبير ، لديه الصين. يمكن أن يكون على الخط الأخضر مع نفس نوع القطار".

كما أبرز دويدي أهمية دعم إمدادات الكهرباء لدعم تطوير كهربة خطوط السكك الحديدية. لذلك ، ستتعاون الحكومة مع PLN حتى يتم تشغيل المشروع بشكل مثالي.

"نعم ، هذا هو السبب في أننا سنعمل مع PLN ، حتى يكون لزيادة الكهرباء فائدة تجارية أيضا لPLN. وPLN بالأمس عندما تحدثنا عن ذلك في Cicalengka ، كانوا مهتمين. مع الكهرباء في الخط الأخضر ، ثم Cicalengka ، وCikarang-Cikampek ، كانوا مهتمين للغاية".