زيادة رسوم الوقود بنسبة 38 في المائة ، وزير النقل دويدي: ليس قرارا من طرف واحد
جاكرتا - حددت الحكومة زيادة في رسوم الوقود للصناعة الجوية بنسبة 38 في المائة وسط الضغوط الاقتصادية العالمية وديناميكيات الجغرافيا السياسية التي تؤثر على الصناعة الجوية. تنطبق هذه السياسة على الطائرات النفاثة والطائرات ذات الأجنحة أو المروحيات.
للاطلاع على المعلومات، فإن رسوم الوقود هي رسوم إضافية تفرضها شركات الطيران على الركاب لتغطية ارتفاع أسعار الوقود الجوي (avtur).
جاكرتا - قال وزير النقل دويدي بورواغاندي إن الزيادة لم يتم تحديدها من جانب واحد، ولكن من خلال التنسيق مع شركات الطيران العاملة في إندونيسيا، وخاصة الرحلات الجوية المحلية.
"في تحديد رسوم الوقود ، قمنا بالتنسيق مع جميع شركات الطيران العاملة في إندونيسيا ، وخاصة تلك المحلية ، حتى نتمكن من تحديد أن زيادة رسوم الوقود هي 38 في المائة" ، قال دودي في مؤتمر صحفي ، في جاكرتا ، الاثنين ، 6 أبريل.
وأكد دويدي أن هذه السياسة هي نتيجة مدخلات من مختلف الأطراف في صناعة الطيران، لذلك من المتوقع أن تكون مقبولة من قبل جميع أصحاب المصلحة.
وقال: "نحن لسنا أحاديين في تحديد هذا الارتفاع في رسوم الوقود، ولكن من خلال التنسيق والمدخلات من الأطراف، وخاصة من جانب شركات الطيران".
وكخطوة موازنة ، تابع دودي ، أزالت الحكومة أيضا رسوم الاستيراد على قطع غيار الطائرات. ومن المتوقع أن يؤدي هذا الإجراء إلى خفض تكاليف التشغيل للخطوط الجوية وسط ارتفاع تكاليف الوقود.
وقال: "نود أن نعرب عن شكرنا لوزير الاقتصاد ولوزير المالية على قبولهم لإلغاء الرسوم الجمركية على قطع غيار الطائرات ، بحيث يتوقع في المستقبل أن يقلل من عبء تكاليف التشغيل للخطوط الجوية الوطنية".
ووفقا لدودي، فإن هذه المزيج من السياسات هي محاولة من الحكومة للحفاظ على التوازن بين استمرار صناعة الطيران وحماية المجتمع كمستخدم للخدمات.
وأوضح دويدي: "هذه السياسة للحفاظ على التوازن بين استدامة صناعة الطيران الوطنية لدينا وتوفير الحماية أيضا لقوة الشراء لدى المجتمع".
وأعرب عن أمله في أن يفهم المجتمع والقطاع الصناعي للطيران السياسة، بالنظر إلى الظروف العالمية التي تضغط على قطاع النقل الجوي.
وأضاف: "نأمل أن يفهم هذا الإعلان من قبل الجمهور وكذلك الجهات الفاعلة في صناعة الطيران أو صناعة الطيران".