الحكومة تسمح بأسعار تذاكر الطيران بنسبة تصل إلى 13 في المائة
جاكرتا - كشفت الحكومة عن منح مساحة لزيادة أسعار تذاكر الطيران المحلية في نطاق 9 في المائة إلى 13 في المائة.
وأوضح وزير التنسيق الاقتصادي أيرلنجا هارتارتو أن عددا من السياسات قد تم إعدادها للحفاظ على ارتفاعها تحت السيطرة في هذا الحد.
وأضاف أن أحد الخطوات الرئيسية هو تقديم حافز ضريبة القيمة المضافة التي تتحملها الحكومة (PPN DTP) بنسبة 11 في المائة.
وفي الوقت نفسه، ينطبق هذا الإجراء على تذاكر الطيران الجوي التجاري المجدولة داخل البلاد، وخاصة في الدرجة الاقتصادية.
"الآن ، للحفاظ على ارتفاع التذاكر المحلية ، والحفاظ على ارتفاع أسعار التذاكر في نطاق 9-13 في المائة مع الخطوة الأولى لضريبة القيمة المضافة DTP البالغة 11 في المائة للتذاكر الجوية التجارية المجدولة في الاقتصاد الوطني ، كمية الدعم" ، قال في مؤتمر صحفي ، الاثنين ، 6 أبريل.
وقال أيرلانغجا إن الحكومة خصصت ميزانية تبلغ حوالي 1.3 تريليون روبية في الشهر لدعم السياسة وستستمر هذه البرنامج لمدة شهرين، وبالتالي فإن إجمالي الميزانية المخصصة يبلغ 2.6 تريليون روبية.
"نحن نقدم حوالي 1.3 تريليون روبية إندونيسية شهريا. إذا أعددنا 2 أشهر ، فإن 2.6 تريليون روبية إندونيسية سنويًا ، بحيث تكون أسعار التذاكر أقصاها 9-13 في المائة".
بالإضافة إلى ذلك ، أضاف أن الحكومة أيضا ضبطت تكاليف الوقود الإضافية أو رسوم الوقود ، أي أن التعريفة أصبحت الآن 38 في المائة لكل من الطائرات النفاثة والطائرات ذات الأجنحة.
وفي السابق، كانت التعريفة الجوية 10 في المائة فقط والطائرات ذات الأجنحة 25 في المائة.
"لذلك إذا كان الارتفاع من حيث الطائرات حوالي 28 في المائة وللالمروحيات 13 في المائة" ، أضاف Airlangga.
وأشار أيرلنجا إلى أن الحكومة قدمت أيضا حوافز في شكل إعفاء من الرسوم الجمركية تصل إلى 0 في المائة على قطع غيار الطائرات.
وقال: "لذلك ، يتم منح قطع غيار الطائرات رسوم دخول بنسبة 0 في المائة ، لذلك من المتوقع أن تخفض أيضا تكاليف التشغيل بدلا من شركات الطيران ، وهذا العام الماضي ، كانت رسوم الدخول من قطع الغيار حوالي 500 مليار روبية إندونيسية أو نصف تريليون".
ووفقا له، من المتوقع أن يؤدي هذا الإجراء إلى خفض تكاليف التشغيل للخطوط الجوية وتحسين القدرة التنافسية لصناعة الصيانة والإصلاح والتحسين (MRO)، مع إمكانية أن تصل أنشطة الاقتصاد إلى 700 مليون دولار أمريكي سنويًا.
وعلاوة على ذلك، قال إن هذه السياسة، إلى جانب الحوافز المتعلقة بالدخل الحكومي غير الضريبي، سيتم فرضها لمدة شهرين وتستمر في التقييم، خاصة بالنظر إلى الظروف الجيوسياسية العالمية، بما في ذلك الصراع في الشرق الأوسط.
من ناحية أخرى ، قال أيرلانغجا إن بيرتامينا قدمت أيضا مرونة في نظام الدفع لشركات الطيران لدعم استقرار الصناعة الجوية الوطنية.
وقال: "تقدم الحكومة أيضا حوافز لتخفيض الرسوم الجمركية على مخازن الطائرات الاحتياطية إلى 0 في المائة. لذلك ، يتم منح الطائرات الاحتياطية رسوم دخول بنسبة 0 في المائة ، لذلك من المتوقع أن تخفض أيضا التكاليف التشغيلية للشركات الجوية".
كما ألقى أيرلانغا الضوء على سعر وقود الطائرات في عدد من الدول، مثل تايلاند والفلبين، وهو أعلى من إندونيسيا.
وبالإضافة إلى ذلك، أوضح أن سعر وقود الطائرات غير مشمول بالدعم ويتبع آلية السوق.
وقال أيرلانغجا إنه اعتبارا من 1 أبريل ، سجلت أسعار وقود الطائرات في مطار سوكارنو - هاتا حوالي 23.551 روبية إندونيسية للتر ، وسيؤثر ارتفاع أسعار وقود الطائرات بشكل كبير على تكاليف التشغيل للخطوط الجوية ، مع مراعاة أن هذا العنصر يمثل حوالي 40 في المائة من إجمالي تكاليف التشغيل الجوي.