الصين تختبر محرك هيدروجين للطائرات، يزعم أنها الأولى في العالم

جاكرتا - نجحت الصين في اختبار طائرة شحن بدون طيار تزن 7.5 طن تعمل بالمحرك توربومتر الهيدروجيني AEP100 يوم السبت في تشو زو ، مقاطعة هونان. وفقا لتقرير صحيفة الصين اليومية التي نقلت يوم الاثنين ، 6 أبريل ، قال المطورون إن هذا الإنجاز هو أول اختبار طيران في العالم لمحرك توربومتر طيران يعمل بالوقود الهيدروجيني من فئة ميجاواط.

قالت شركة محركات الطائرات الصينية (AECC) إن الطائرة طارت لمدة 16 دقيقة، وقطع مسافة 36 كيلومترا بسرعة 220 كيلومترا في الساعة وارتفاع 300 متر. بعد إكمال المهمة المقررة للطيران، عادت الطائرة سالمة. كما ذكرت AECC أن المحرك ظل في حالة جيدة طوال الرحلة.

ووفقا لخبراء AECC، فإن نجاح الاختبار الجوي يمثل قفزة من مرحلة تطوير التكنولوجيا إلى تطبيق هندسة محركات الطيران الهيدروجينية التي تبلغ طاقتها ميجاواط والتي تم تطويرها محليا. ويُنظر إلى هذه التكنولوجيا على أنها يمكن أن تحفز التحسينات في جميع سلاسل الصناعة، بدءا من إنتاج الهيدروجين الأخضر في الجزء العلوي، والبنية التحتية لتخزين وتزويد الوقود في القطاع الأوسط، إلى تطوير معدات متقدمة ومواد جديدة في الجزء السفلي.

وذكرت AECC أن الإنجاز يظهر أن الصين قد بنيت سلسلة تكنولوجية كاملة في مجال محركات الطائرات التي تعمل بالوقود الهيدروجيني، بدءا من المكونات الأساسية إلى التكامل الكامل للنظام. ويُسمى هذا الاختبار أيضا لإثبات موثوقية الهندسة في الجمع بين أنظمة الطاقة الهيدروجينية مع منصات الطيران.

ويقدر الخبراء أن النتائج تشكل أساسا لتنفيذ صناعة الطاقة الهيدروجينية في قطاع الطيران في المستقبل. وكتب تقرير صحيفة الصين اليومية أن الإنجاز يعتبر أيضا خطوة مهمة في انتقال الصين من مرحلة استكشاف التكنولوجيا إلى الممارسة الهندسية في تطوير الطاقة الجوية الخضراء.

وأضافوا أنه إذا استمرت تكاليف إنتاج الهيدروجين الأخضر في الانخفاض، فإن المزايا الاقتصادية والقدرة على تحمل الطاقة من الطيران المدعوم بالهيدروجين ستصبح أكثر وضوحا. في المراحل الأولى، من المتوقع أن تستخدم هذه التكنولوجيا في القطاعات المنخفضة الارتفاع مثل النقل التجاري غير المأهول والخدمات اللوجستية بين الجزر، قبل أن تنتشر تدريجيا إلى الطائرات الركاب الإقليمية ثم إلى الطائرات الركاب الرئيسية.