كوريا الجنوبية تطبق نظام السيارات المتباعدة وسط أزمة الوقود

جاكرتا - ستقوم سلطات كوريا الجنوبية بتقييد استخدام المركبات الحكومية على أساس أرقام لوحات السيارات المتباعدة في وسط أزمة الوقود الناجمة عن الصراع في الشرق الأوسط.

جاكرتا - ذكرت وكالة الأنباء يونهاب يوم الأربعاء (1/4) نقلا عن وزارة المناخ والطاقة والبيئة أن القيود على المركبات الحكومية بنظام الأعداد الزوجية والزوجية ستبدأ في 8 أبريل ، بعد ستة أيام من رفع مستوى الإنذار من انقطاع إمدادات النفط ، لإعطاء الوقت للمجتمع للاستعداد للوائح الجديدة.

ووفقا للسياسة الجديدة، لا يمكن استخدام المركبات ذات الأرقام الأخيرة الغريبة إلا في الأيام الغريبة، والمركبات ذات الأرقام الأخيرة المتساوية فقط في الأيام المتساوية.

وطبقا لما ذكرته وكالة أنباء سبوتنيك، فإن المركبات الكهربائية والهيدروجينية، فضلا عن المركبات التي تنقل الأشخاص ذوي الإعاقة والنساء الحوامل، والتي تشكل حوالي 25 في المائة من جميع المركبات، ليست مشمولة بهذه القواعد.

أما مشاركة القطاع الخاص في نظام الحد من خمسة أيام فهو طوعي، على الرغم من أن الوصول إلى مواقف السيارات المدفوعة التي تديرها السلطات المحلية ووكالات الحكومة مقيد.

على سبيل المثال، لا يسمح للسيارات ذات لوحات رقمية تنتهي برقم 1 أو 6 بالوقوف في منطقة وقوف السيارات العامة يوم الاثنين.

ووفقا لتقديرات الوزارة، فإن تشديد نظام استخدام المركبات الرسمية سيقلل من استهلاك الزيوت الإضافية بنسبة 37.5 في المائة، أو ما بين 17000 و 87000 برميل شهريا.

وفي 24 مارس/آذار، شددت حكومة كوريا الجنوبية القيود المفروضة على استخدام المركبات الرسمية من خلال تقسيم جميع المركبات الحكومية إلى خمس مجموعات على أساس الأرقام الأخيرة للرقم، حيث يحظر على كل مجموعة السفر في أيام عمل معينة.

في الأربعاء، قررت الحكومة رفع مستوى اليقظة الأمنية للموارد إلى مستوى 3 من أصل أربعة مستويات، اعتبارا من الساعة 00.00 بالتوقيت المحلي في 2 أبريل.

في نهاية فبراير، شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجمات على عدد من الأهداف في إيران، بما في ذلك في طهران، مما تسبب في وقوع خسائر في الأرواح المدنيين.

ردت إيران بعد ذلك بضرب إسرائيل والمرافق العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط.

وقد أدت التصعيدات المتعلقة بإيران إلى حصار بحري بحكم الواقع في مضيق هرمز، وهو طريق مهم لنقل النفط والغاز الطبيعي المسال من دول الخليج إلى الأسواق العالمية. كما أثرت على معدلات صادرات وإنتاج النفط في المنطقة، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

وتمر حوالي 70 في المائة من واردات النفط في كوريا الجنوبية عبر المضيق.