اليابان تستعد لسيارات الأجرة الطائرة التجارية لخدمة الركاب اعتبارا من عام 2027

طوكيو - بدأت اليابان في إعداد تصاريح لخدمات سيارات الأجرة الطائرة التجارية التي تنقل الركاب المدفوعين في أقرب وقت ممكن في عام 2027 أو 2028. وفقا لتقرير صحيفة سترايتس تايمز الذي اقتبس من عدد من مصادر الحكومة ، سيتم فتح الخدمة الأولية من خلال رحلات جوية سياحية في المناطق الحضرية.

من المتوقع أن تكون طوكيو وأوساكا ، وخاصة المناطق الساحلية ، أول مواقع للعمليات. بعد ذلك ، سيتم توسيع الخدمة لتشمل الرحلات القصيرة المسافة بين المدن ، بما في ذلك خطوط الاتصال بين المدن والمطارات.

سيارات الأجرة الطائرة هي مركبات كهربائية يمكن أن تقلع وت着陆 بشكل عمودي. سعة صغيرة ، الصوت نسبيا أكثر صمتا ، ولا تحتاج إلى مساحة هبوط واسعة. هذه الصفة تجعل هذا الوضع أسهل في التشغيل في المدن المكتظة بالسكان ، وفي الوقت نفسه ، يمكن أن تكون خيارا جديدا للنقل في المناطق.

جاكرتا - تقول صحيفة سترايتس تايمز، نقلا عن تقرير يوم الأربعاء 1 أبريل، إن حكومة اليابان ترى الآن أن الطريق إلى العمليات التجارية آخذ في الظهور. وقد تم تقديم طلب شهادة النوع بموجب قانون الطيران المدني إلى وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة. وهذه الشهادة مطلوبة لإنتاج الطائرات على نطاق واسع، وكذلك اختبار المعايير الأمنية والشروط التقنية الأخرى.

ومن المتوقع أن يتوسع نطاق عملياتها في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام بعد بدء الخدمة الأولية إلى خطوط أكثر فائدة. بما في ذلك المسارات القصيرة بين نقطتين وكذلك الاتصالات من المطارات الرئيسية مثل ناريتا وكانساي إلى المدن المحيطة.

وقد بدأ التنافس في هذا القطاع في الظهور. في معرض أوكيناوا-كانساي 2025 ، تم تنظيم رحلات تجريبية بدون ركاب. في طوكيو ، تم اختيار كونسورتيومين لمشروع تطبيق سيارات الأجرة الطائرة في الحكومة الحضرية. يتكون كونسورتيوم واحد من تسع شركات ، بما في ذلك الخطوط الجوية اليابانية. وتضم الأخرى سبع شركات ، بما في ذلك Nomura Real Estate Development.

ومنذ السنة المالية الجديدة، من المقرر أن تجري رحلات تجريبية كاملة النطاق باستخدام طائرات حقيقية في منطقة بحرية في طوكيو ومناطق أخرى.

لم يتم وضع قواعد دولية للسيارات الجوية. ومع ذلك ، أعدت اليابان بالفعل معايير السلامة ، بدءا من متطلبات أداء البطارية إلى الالتزام بحمل سترة نجاة للرحلات الجوية فوق المياه. وهذا الوضع يمنح اليابان مجالاً للمشاركة في قيادة وضع قواعد التشغيل التجاري.

كما تولي الحكومة اليابانية اهتماما بتطوير صناعتها. في عام 2025 ، وفقا لتقرير صحيفة سترايتس تايمز ، أدرجت حكومة تاكايتشي قطاع الطيران والفضاء في 17 قطاعا استراتيجيا ذات أولوية.