وزارة النقل تدرس تعديل أسعار الرحلات الجوية، عامل أفتور والعملة كأسباب للنظر
جاكرتا - تدرس وزارة النقل (Kemenhub) من خلال المديرية العامة للنقل الجوي إمكانية تعديل رسوم الوقود ورسوم السعر الأقصى (TBA) لأسعار تذاكر الطيران المحلية التي قدمتها الرابطة الوطنية للطيران (INACA).
أكد مدير عام الطيران المدني لوكمان ف. لاسي أن الحكومة تدرك الضغوط التي تواجهها صناعة الطيران نتيجة للوضع العالمي.
وقد أثرت هذه الظروف على ارتفاع أسعار وقود الطائرات، وتقلبات أسعار الصرف، وزيادة تكاليف التشغيل للخطوط الجوية.
لذلك ، قال لوكمان ، تم إجراء الدراسة بعد طلب تعديل رسوم الوقود ورسوم التبادل التجاري.
وفي هذه العملية، تم النظر في مختلف الجوانب بشكل شامل، بدءا من ظروف اقتصادية للشركات الجوية إلى القدرة الشرائية للمجتمع.
وقال في بيان رسمي يوم الأربعاء 25 مارس آذار "فيما يتعلق بطلب تعديل رسوم الوقود ورسوم التخزين التي قدمتها INACA، فإن الحكومة، من حيث المبدأ، تنظر في مختلف الجوانب، بما في ذلك ظروف اقتصادية للشركات، وقدرة الشراء لدى الجمهور، واستدامة صناعة الطيران، وكذلك جوانب السلامة والأمن والخدمات".
وأوضح لوكمان أن وزارة النقل لا تزال تنسق مع مختلف أصحاب المصلحة، بما في ذلك شركات الطيران، ومشغلي المطارات، ومزودي وقود الطائرات، فضلا عن الوكالات الأخرى ذات الصلة لرصد التطورات في الأسعار وتأثيرها على العمليات الجوية.
بالإضافة إلى ذلك، تراقب الحكومة أيضا مقترحات سياسات التحفيز مع إيلاء الاعتبار المستمر للحالة المالية ومصالح المجتمع الأوسع.
وهذا يتم لكي تبقى السياسات التي يتم اتخاذها في توازن بين استمرار الصناعة وحماية المستهلك.
وأكد أن "أي سياسة يتم اتخاذها ستضع في الاعتبار التوازن بين استمرار صناعة الطيران وحماية المستهلك، بحيث يتم الحفاظ على خدمات النقل الجوي من حيث السلامة والأمن والقدرة على تحمل التكلفة والاتصال الوطني".
وللتفاصيل، أوضح الأمين العام ل INACA Bayu Sutanto أن اقتراح زيادة رسوم الوقود ورسوم الحد الأقصى (TBA) لأسعار تذاكر الطيران يأخذ في الاعتبار ظروف صناعة الطيران المتأثرة بالحرب في الشرق الأوسط.
وتشمل أنواع الطائرات المقترحة التي شهدت زيادة في التعرفة طائرات النفاثة والمحركات الدوارة ، بناء على قرار وزير النقل رقم 106 لعام 2019.
وقال بايو إن الصراع في الشرق الأوسط أدى إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية وتراجع قيمة الروبية مقابل الدولار الأمريكي.
وقال إن العنصرين من التكاليف يؤثران بشدة على ارتفاع تكاليف التشغيل للخطوط الجوية الوطنية.
وفي الوقت نفسه ، تابع بايو ، عندما تم تطبيق TBA في عام 2019 ، كان متوسط سعر الدولار الأمريكي 14.136 روبية إندونيسية ، لكن في مارس 2026 وصل سعر الدولار إلى 17.000 روبية إندونيسية أو أكثر من 20 في المائة.
وقال: "تكاليف التشغيل للخطوط الجوية تبلغ 70 في المائة من الدولار الأمريكي، في حين أن إيرادات الخطوط الجوية الوطنية هي من الروبية، لذلك مع ارتفاع سعر الصرف الدولاري الأمريكي سيزيد من عبء التمويل على الخطوط الجوية الوطنية".
وقال بايو أيضا إن الزيادة حدثت أيضا في أسعار النفط العالمية. قبل الحرب، كانت أسعار النفط حوالي 70 دولار أمريكي للبرميل، لكنها الآن تصل إلى 110 دولارات أمريكية أو 57 في المائة.
وقال بايو إن هذه الظروف تؤثر على تقلبات أسعار وقود الطائرات في إندونيسيا. في عام 2019 ، سجلت أسعار وقود الطائرات 10.442 روبية إندونيسية ، بينما في مارس 2026 زادت إلى 14.000 إلى 15.500 روبية إندونيسية أو بنسبة 34 إلى 48 في المائة.