نيسان Z NISMO 2027 الإصدار الأمريكي أخيرا مع ناقل حركة يدوي
جاكرتا - أثبتت نيسان للتو أنها تستمع حقا إلى صرخات عشاق السرعة. بعد أن أثار نقاشا عندما أطلقت لأول مرة دون خيار دواسة القابض ، تم رسميا تقديم نيسان Z NISMO 2027 مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات للسوق الأمريكية.
إن وجود "القدم الثلاثي" ليس مجرد تكملة ، بل هو تحسن فني جاد يشمل استخدام علبة تروس أكثر قوة وأقصر نسبة لفترات التروس ، مما يعد بتجربة قيادة أكثر ميكانيكية ودقة.
جاكرتا - ذكرت وكالة الأنباء الرسمية الإندونيسية (ترانسفيرا) اليوم، الجمعة، أن شركة نيسان الإندونيسية ستطلق سيارة نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وسيطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام. وستطلق نيسان GT-R50 في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام
كما تحظى جانب التحكم بلمسة "غودزيلا" الأسطورية. توظف نيسان مجموعة من الفرامل الأمامية من أكيبونو التي تعتمد على تقنية القرص المزدوج من نيسان GT-R. لا يؤدي استخدام هذه القبعات من الألمنيوم المصبوب إلى تحسين أداء الفرامل والتبريد فحسب ، بل نجح أيضا في خفض وزن الجزء الأمامي من السيارة إلى ما يقرب من 9 كيلوغرامات. يليه تخفيض الوزن مع مراجعة في الممرات الأمامية ومسند المقود ، والذي لديه الآن احتكاك داخلي أقل بنسبة 20 في المائة لتوفير استجابة أسرع وأكثر دقة للمقود أثناء الانعطاف.
من الناحية البصرية ، يبدو نيسان Z 2027 جذابا مع لمسة من الماضي القريب. أحد أبرز أبرزاتها هو عودة لون Shinkai Green Pearl Metallic المستوحى من نموذج S30 الكلاسيكي ويتم الجمع بينه وبين سقف اللون الأسود الفائق. يتم تعزيز الانطباع الرجعي من خلال العجلة الجديدة 19 بوصة في الأداء المتغير الذي يستوحى تصميمه من العجلة الألومنيوم 15 بوصة من الجيل Z31. بالإضافة إلى الجمال، تعمل التغييرات على مقدمة السيارة التي لديها الآن شريط لون الجسم وإعادة تصميم فتحة الهواء أيضا بشكل ديناميكي لتحسين التبريد وفي الوقت نفسه تقليل مقاومة الرياح ورفع الأثقال.
ولا يتوقف التحسين على السطح فقط. أجرت نيسان تحديثات على تصميم خزان الوقود للتأكد من أن تدفق البنزين ثابت أثناء قيادة السيارة في ظروف المنعطفات مع قوة جاذبية عالية (high-G)، وهو ميزة ستقدرها بشدة منظمي أيام المسار والسيارات. وفي جانب الراحة الداخلية، أصبح هناك الآن شاحن Qi2 لاسلكي مزود بمروحة تبريد للحفاظ على درجة حرارة الجهاز مستقرة أثناء الشحن.
وفي حين أن MotorTrend ذكرت أن التكلفة التقديرية للنموذج تبدأ من حوالي 46,000 دولار أمريكي أو ما يعادل 780 مليون روبية، من المقرر أن يصل نيسان Z 2027 إلى الوكلاء في الصيف هذا العام.