أير آسيا إندونيسيا تسجل إيرادات بقيمة 7.87 تريليون روبية في عام 2025
جاكرتا - سجلت PT AirAsia Indonesia Tbk (AAID / CMPP) إيرادات بقيمة 7.87 تريليون روبية إندونيسية طوال عام 2025 ، وخفضت أيضا الخسائر بنسبة 15 في المائة تقريبا مقارنة بعام 2025.
"يعكس هذا التحسن في الأداء تعزيز عمليات الشركة في ظل ديناميات صناعة الطيران التي لا تزال تواجه تحديات تكاليف التشغيل وتقلبات أسعار الصرف"، قال رئيس شركة AirAsia Indonesia Achmad Sadikin Abdurachman، كما ذكرت ANTARA، الأحد، 15 مارس.
وخلال عام 2025، من خلال شركته التابعة إندونيسيا إير أسيا، قال إن الشركة نقلت 5.91 مليون راكب بنسبة شغل مقاعد (عامل التحميل) بلغت 83 في المائة في جميع شبكات الطيران.
وكانت مبيعات المقاعد هي المساهم الأكبر في الإيرادات بقيمة 6.62 تريليون روبية إندونيسية.
وفي الوقت نفسه، بلغت الإيرادات الإضافية مثل الأمتعة والخدمات الجوية والشحن والتأجير والخدمات الأخرى 1.25 تريليون روبية إندونيسية أو زادت بنسبة 3 في المائة مقارنة بعام 2024.
وتتأثر الأداء التشغيلي في عام 2025 أيضا بتراجع في الطاقة الإنتاجية المؤقتة مع جدول صيانة الطائرات كجزء من معايير السلامة والموثوقية التشغيلية للخطوط الجوية.
وقد كان لهذا البرنامج تأثير على انخفاض سعة المقاعد المتاحة في فترات مختلفة على مدار العام.
بالإضافة إلى ذلك، أدى انخفاض الدولار الأمريكي بنسبة 3.8 في المائة إلى الضغط على التكاليف التشغيلية التي تعتمد جزئيا على العملات الأجنبية.
ومع ذلك، تمكنت الشركة من خفض تكلفة كل مقعد متاح كيلومتر (CASK) بنسبة 1.4 في المائة مقارنة بعام 2024 من خلال العديد من الإجراءات الفعالة.
"خلال عام 2025 ، نركز على تعزيز الاتصال الجوي مع الحفاظ على كفاءة التشغيل. هذه الجهود تتيح لشركة إندونيسيا إير أسيا تقليل الخسائر في ظل التحديات التي تواجه صناعة الطيران والتي لا تزال تواجه ضغوطا على تكاليف التشغيل" ، قال أحمد.
وفي عام 2025، ستوسع إندونيسيا إير أسيا شبكة الطيران من خلال فتح عدد من الخطوط الاستراتيجية، سواء الدولية أو المحلية.
وتشمل الطرق الدولية المفتوحة بين جاكرتا وبالي، وبالي - أديليد، وسوربايا - دون موجن (بانكوك).
وفي الداخل ، فتحت الشركة خطوط جاكرتا - مانادو ، سورابايا - بالي بابانغ ، بالي بابانغ - تاراكان ، وكذلك بالي بابانغ - بيراو لتعزيز الاتصال بين المناطق.
ومن أجل تعزيز الأداء في عام 2026 ، قال إن إندونيسيا إير أسيا واصلت توسيع شبكة الطيران. في الربع الأول من عام 2026 ، فتحت الشركة خطوط جوية جديدة إلى ملبورن ، أستراليا ، وكذلك دا نانغ ، فيتنام ، والتي يتم تقديمها جميعها من خلال بالي.
وقال أحمد: "من المتوقع أن يؤدي تعزيز دور بالي كمركز دولي إلى جلب المزيد من السياح الأجانب إلى إندونيسيا وفي الوقت نفسه توسيع نطاق الاتصالات الجوية إلى مختلف الوجهات الدولية".
وعلى الصعيد المحلي ، وسعت الشركة أيضا شبكة الرحلات الجوية التي تربط سورابايا وماكاسار وبالو ولووك وكنداري في أوائل عام 2026 مع ماكاسار كمركز افتراضي لتوسيع التوصيل إلى مناطق مختلفة في شرق إندونيسيا.
كما أن جميع خطوط رحلات إندونيسيا إير أسيا متصلة بخدمة Fly-Thru AirAsia Group التي تتيح للمسافرين الاستمرار في رحلتهم إلى أكثر من 150 وجهة في شبكة AirAsia Group في مختلف البلدان.