تكاليف Transjabodetabek Block M-Airport ستكون أكثر تكلفة من طرق أخرى ، وهذا هو السبب
جاكرتا - افتتح حاكم جاكرتا برامونو أنونغ خدمة Transjabodetabek على الطريق من بلوك إم إلى مطار سوكارنو - هاتا (SH2). ومن المتوقع أن تكون هذه الطريق بديلا للنقل العام للمجتمع الذي يريد الذهاب إلى المطار.
وفي المرحلة الأولى من التشغيل، قرر برامونو تحديد التعريفة البالغة 3500 روبية إندونيسية لمدة ثلاثة أشهر للترحيب بتدفق العودة إلى الوطن وتحركات المجتمع قبل عيد الفطر.
"بالنسبة لطريق SH2 بلوك إم - مطار سويتا، قررت حكومة جاكرتا أن تكون لمدة 3 أشهر، خاصة في إطار الترحيب بعيد الفطر، سنحدد التعرفة عند 3500 روبية إندونيسية لمدة 3 أشهر"، قال عند افتتاح الطريق في محطة بلوك إم الخط 6، ميلواي، كبيروان بارو، جنوب جاكرتا، الخميس، 12 مارس.
بعد 3 أشهر ، ستقوم حكومة DKI بتقييم أسعار خدمات Transjabodetabek مع اعتبارات تتراوح بين 10 آلاف روبية إلى 15 ألف روبية. اعترف برامونو بأن تكاليف التشغيل لطريق النقل كبيرة للغاية ، لذلك يجب على حكومة DKI تحديد أسعار أكثر تكلفة لتناسب مبلغ الدعم للنقل.
"بعد ذلك ، سنقوم بتقييم لأن العبء ثقيل للغاية والبدل كبير للغاية. سنرفع الرقم في نطاق يتراوح بين 10.000 روبية إندونيسية إلى 15.000 روبية إندونيسية" ، قال برامونو.
"لماذا تتراوح بين 10000 و 15000 روبية؟ لأن هذا المسار طويل ، والحافلة جديدة (صُنعت) خصيصا لذلك (مسار إلى المطار) ، لذلك يجب إنفاق التكاليف".
بالإضافة إلى رسوم المرور التي تمر بها طريق Transjabodetabek ، هناك تكاليف تشغيلية أخرى يجب تحملها ، بما في ذلك تكاليف وقوف أسطول المركبات في منطقة المطار.
على الرغم من أن التعريفة ستكون أكثر تكلفة من الخدمة العادية في ترانسجاكارتا ، يعتقد برامونو أن التعريفة لا تزال أرخص بكثير من وسائل النقل الأخرى إلى المطار.
"أعتقد أنه يمكن أن يكون 15.000 روبية فقط ، مقارنة مع Damri البالغ 80.000 روبية أو سيارة الأجرة البالغة 200.000 روبية أو GoCar التي تبلغ متوسطها أكثر من 125.000 روبية ، وأعتقد أن هذا سيكون خيارا مفضلا للناس لاستخدام TransJabodetabek ، كما هو الحال في مسار Blok M - Bogor".
وتشمل خطوط Transjabodetabek S2 مسار Block M Jalur 6 - Bundaran Senayan 2 - FX Sudirman - Gelora Bung Karno 2 - DPR / MPR 1 - DPR / MPR 2 - Sbr. Sowan Wisata Belanja - Jl. Cengkareng Golf Club 1 - Sewarna Foodhall 1 - Jl. Cengkareng Golf Club 3 - Terminal Kargo 1 - Terminal Kargo 2 - Kantor Soekarno-Hatta.
وفي الوقت نفسه ، تشمل الرحلة العكسية ، مطار سوكارنو - هاتا - بلوك M ، مكاتب سوكارنو - هاتا - محطة السكك الحديدية الدولية - الهجرة SHIA - كورتانا كارجو - مدرسة إمبيرتيفي - سوادايا سليبى - مكتبة البحوث BPK - Sbr. DPR / MPR 1 - جيلورا بونغ كارنو 1 - سيميتماس - كورتانا سينايان 1 - بلوك M المسار 6.
وبالتالي ، فإن ركاب Transjabodetabek الذين سيذهبون إلى محطات 1 و 2 و 3 سيتوقفون فقط في محطة السكك الحديدية في المطار ويواصلون رحلتهم أو العبور إلى المحطة باستخدام قطار السماء مجاناً.
وأوضح برامونو أن تقديرات رحلة Transjabodetabek SH2 تستغرق 121 دقيقة مع طول مسار 65.1 كيلومتر. في المجموع ، هناك 13 نقطة توقف (محطات حافلات) في جاكرتا و 10 نقاط خارج جاكرتا.
وقال: "عدد الحافلات التي سيتم تشغيلها هو 14 حافلة ، بدءا من الساعة 05.00 إلى 22.00 WIB ، وبالتالي ، فإن وقت الانتظار يتراوح بين 10 إلى 20 دقيقة".
يعمل Transjabodetabek SH2 على نموذج منخفض منخفض منخفض يستخدم عادة في خطوط غير ممر. في الحافلة ، يتم توفير منطقة أيضا لوضع بعض الحقائب المسافرين
"في الحافلة نفسها ، هناك مكان لوضع الحقائب ، على الرغم من أنه إذا كان الناس يسافرون مع الكثير من الحقائب ، فلن يكون كل الحقائب قادرين على الحصول على مكان خاص بهم ، لذلك سيكون هناك بعض الحقائب التي ستكون مع الركاب ، هذه هي النتيجة".