حريق سيارة BYD Seal في هونغ كونغ، ما هي أسباب ذلك؟

جاكرتا - اشتعلت سيارة BYD Seal الكهربائية النار في طريق تون مين، هونغ كونغ، مما تسبب في اضطراب كبير في حركة المرور في المنطقة.

نقلا عن موقع Carnewschina ، الأحد 8 مارس ، ذكرت أن السائقات تمكنن من الخروج من السيارة بأمان قبل أن تنمو النار ، وتمكن رجال الإطفاء المحليون من إخماد الحريق بعد ذلك بوقت قصير.

من المؤكد أن هذه الأخبار تجعل مستخدمي السيارات الكهربائية قلقين ، وخاصة مستخدمي BYD Seal في البلاد. ثم ما السبب؟

وأكد التحقيق الفني الذي أجري في مركز خدمة BYD أن الحريق لم يكن ناجما عن تلف ميكانيكي أو كهربائي متأصل في السيارة.

بدلا من ذلك ، نشأت النار من بطارية الطاقة الخارجية (شاحن محمول) التي وضعت على مقعد الركاب ، والتي تعرضت لتسرب أو انبعاث حراري زائد.

وأصدرت BYD بيانا رسميا أوضحت فيه أن نظام السيارة ذات الجهد العالي لم يكن متورطا في الإشعال الأولي، على الرغم من أن هيكل الجزء العلوي من المقصورة قد تعرض لأضرار بالغة.

وأكد التفتيش أن حزمة "بطارية شفرة" والهيكل المتكامل لا تزال سليمة. على الرغم من أن المقصورة وصلت إلى درجة حرارة كافية لتذوب البلاستيك والزجاج الداخلي ، لم يواجه خلية البطارية هروب حراري.

ويعزى ذلك إلى عتبة خارجية عالية من الكيمياء LFP (فوسفات الحديد الليثيوم)، والتي عادة ما تتجاوز 500 درجة مئوية، مقارنة مع عتبة حوالي 200 درجة مئوية من بطاريات NMC (نيكل مغنيسيوم كوبالت) التقليدية. تعمل هيكل البطارية العازلة من الألمنيوم على الحاجز الحراري، مما يمنع دخول النار الخارجية إلى مقصورة الخلية.

كما هو معروف ، تم بناء BYD Seal على منصة e-Platform 3.0 ، باستخدام تقنية Cell-to-Body (CTB) التي تدمج البطارية كعنصر هيكلي للقالب. تصميم "ساندويتش" لحزمة البطارية ، الذي يضم لوحات الألمنيوم عالية القوة ، يعمل كدرع واقي للخلايا.