تويوتا تفتح سببا لفشلها في الاتفاق على شراء 105 ألف سيارة من شركات التعاون

جاكرتا - أجرت PT Agrinas Pangan Nusantara (Persero) مناقشات مع شركة تويوتا إندونيسيا بشأن شراء 105,000 مركبة تجارية ، وهي مخصصة بالفعل لبرنامج التعاونيات الريفية / الأحياء الحمراء والأبيض (KDKMP).

وأفاد مدير التسويق في شركة تويوتا أسترا موتور (TAM) جاب إرناندو ديميلي. وقال إنه بعد الاجتماع لم يتم التوصل إلى اتفاق بسبب بعض الأشياء.

"لماذا لا يمكننا الوفاء بقرارنا، آسف، نوع من المركبات، السعر، لم نلتقي به"، قال، أثناء افتتاح الصيام معا في جاكرتا، منذ بعض الوقت.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض الأشياء التي هي في الواقع موضوع للمناقشة بما في ذلك هيكل تكاليف شراء المركبات. خاصة الشاحنات 4x4.

"على سبيل المثال ، Hilux double cabin ، حوالي 456 مليون روبية إندونيسية. ولكن في سعر الطريق هناك العديد من المكونات ، بدءا من سعر السيارة ، وضريبة السلع الفاخرة ، ورسوم إعادة الاسم ، وما إلى ذلك".

ووفقا له ، فإن الشاحنات الرباعية الدفع في إندونيسيا تخضع لضريبة عالية بما يكفي لأنها ، وفقا للوائح ، تصنف على أنها مركبات يمكن استخدامها لأغراض شخصية.

وقال: "في الواقع ، إذا نظرت إلى ما يحدث في الميدان ، فإنه يستخدم أكثر كأداة عمل ، وهذا هو أيضا أحد الأسباب التي تجعل الهيكل في النهاية لا يمكن أن يكون متوافقا".

وفي نفس المناسبة، صرح الرئيس التنفيذي لشركة PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) ناندي جوليامتونو بأن الشركة المحلية يمكن أن تلبي طلبات المركبات للعمليات KDKMP إذا تم تنفيذ المشروع.

"عندما نتحدث عن CKD أو الإنتاج المحلي ، فإن الأمر يتطلب وقتا كافيا ، وحجم كاف ، ومقياس اقتصادي كاف. صحيح أن 105 ألف وحدة هي رقم كبير ، ولكن علينا أيضا أن ننظر في توقيتها" ، قال ناندي جولياتونتو.

كما هو معروف ، تخطط PT Agrinas Pangan Nusantara (Persero) لاستيراد 105,000 مركبة من الشركة المصنعة الهندية. سيتم شراء ما يصل إلى 70,000 مركبة تجارية من شركة تاتا موتورز ، التي توفر 35,000 شاحنة بيك اب تاتا يودها و 35,000 شاحنة خفيفة تاتا ألترا T.7. وستوفر شركة Mahindra & Mahindra ، وهي شركة هندية أخرى ، 35,000 وحدة من Mahindra Scorpio Pickup.