كينيث مجلس دكاي يطلب تنظيم السيد أوغاه والرجل بالدراجة، وتشجيع حلول إنسانية
جاكرتا - لا يسبب الازدحام المتزايد في جاكرتا كثافة حجم المركبات فقط ، ولكن أيضا انتشار وجود "باك أوغاه" في عدد من التقاطعات والدورات في جاكرتا ، واحدة منها في منطقة غروغول بيتامبوران ، غرب جاكرتا.
أصبحت هذه الظاهرة موضع اهتمام جدي من قبل عضو مجلس مدينة جاكرتا من حزب PDI Perjuangan (PDIP)، هارديانتو كينيث، الذي يرى أن ممارسة تنظيم حركة المرور غير القانونية لا تؤدي فقط إلى تفاقم الاختناقات، ولكنها تعرض سلامة السائقين للخطر.
ووفقا له، فإن ظاهرة السيد أوغاه لم تعد مجرد مشكلة اجتماعية عادية، ولكنها دخلت بالفعل في فئة من اختلال النظام العام الذي يؤثر بشكل مباشر على سلامة السائقين وسيولة حركة المرور.
"لقد تلقينا العديد من الشكاوى من الجمهور بشأن وجود السيد أوغاه الذي يقف في وسط الطريق ، مما يضطر إلى تنظيم حركة المرور دون سلطة ودون معايير السلامة. هذا خطر للغاية ، سواء بالنسبة للمركبات ذات العجلات الثابتة أو الرباعية العجلات. حتى ولو كان هناك خطأ بسيط في التنسيق ، يمكن أن يؤدي إلى حادث".
وأوضح بانغ كينت - وهو الاسم المستعار لهرديانتو كينيث - أن تصرفات السيد أوغاه التي كثيرا ما توقف المركبات فجأة، وإعطاء إشارات غير متزامنة مع إشارات المرور، حتى تضطر السائقين إلى إعطاء المال، تزيد من ازدحام المرور الذي أصبح مشكلة مزمنة في جاكرتا.
"بدلا من المساعدة في تحليل الاختناقات ، غالبا ما تبطئ هذه الممارسة تدفق المركبات. في بعض النقاط ، تسبب وجودها في حدوث اختناقات أو تضييق التدفق لأن السائقين يشعرون بالشك وعدم الراحة أثناء المرور".
وأكد كينت أن تنظيم حركة المرور هو سلطة رسمية للشرطة مثل إدارة النقل والشرطة، والتي لديها تدريب ومسؤولية قانونية. عندما يتم الاستيلاء على هذه الوظيفة من قبل طرف ليس لديه كفاءة أو حماية قانونية، فإن احتمال الصراع والحوادث كبير للغاية.
وعلاوة على ذلك، شجع رئيس IKAL PPRA LXII Lemhannas RI حكومة مقاطعة DKI جاكرتا على اتخاذ خطوات حازمة ولكنها إنسانية في التعامل مع هذه القضية. كما قدم بعض الحلول ، بما في ذلك:
1. ضبط روتيني وقابل للقياس
وقال إن الشرطة المدنية مع إدارة النقل بحاجة إلى القيام بدوريات منتظمة في النقاط المعرضة للخطر التي غالبا ما تستخدم كأماكن لممارسة باك أوغاه، وخاصة في الدورات، ومصبات بدون ضوء، ووصول الطرق المهنية.
2. تحسين هندسة المرور
ويظهر عدد كبير من السيد أوغاه بسبب وجود فجوات في نظام حركة المرور غير المنظم ، مثل الانعطافات الغريبة أو التقاطعات بدون تنظيم واضح. يحتاج حكومة المقاطعة إلى تقييم تصميم الطريق وإضافة رموز أو حواجز أو ضباط رسميين في النقاط الحاسمة.
3. النهج الاجتماعي والتدريب
لا يكفي القمع فقط من خلال عمليات التفتيش. يجب على الحكومة أن تسجل وتوجههم إلى برامج بناء القدرات والتدريب على العمل أو برامج العمل المكثف حتى يكون لديهم بدائل للدخل القانوني والأكثر أمانا.
4. تثقيف المجتمع
كما يحتاج السائقون إلى التثقيف بعدم تقديم الأموال إلى السيد أوغاه لأن هذه الممارسة تعزز وجودهم في الشوارع.
وشدد كينت على أن جاكرتا، بوصفها مدينة حضرية، يجب أن تضمن سلامة وراحة جميع مستخدمي الطرق.
وقال: "أمن المجتمع هو الأولوية القصوى. لا ينبغي السماح بالأنشطة التي يمكن أن تسبب حوادث وضيق. يجب أن تكون الحكومة حاضرة مع حلول ملموسة ، صارمة ، ولكن مع إيلاء الاعتبار الإنساني".
بالإضافة إلى انتشار ظاهرة "Pak Ogah"، ألقى رئيس وكالة إدارة الكوارث (BAGUNA) DPD PDIP DKI Jakarta الضوء أيضا على وجود عربات البشر خلال شهر رمضان المبارك حتى عيد الفطر. ووفقا له، فإن هذه المسألة ليست مجرد قضية جمال المدينة، ولكنها قضية اجتماعية اقتصادية يجب التعامل معها بشكل شامل وعادل.
"في كل عام ، بعد العيد ، تواجه جاكرتا دائما تحديا كلاسيكيا ، حيث يزداد عدد الوافدين الجدد الذين يأتون على أمل الحصول على وظائف وأفضل حياة. من ناحية أخرى ، نرى أيضا انتشار السيد Ogah في مفترق الطرق وكذلك عربات البشر الذين يعيشون في الأماكن العامة. هذه هي الواقع الاجتماعي الذي لا يمكن التعامل معه فقط من خلال نهج النظام فقط".
وأوضح أن وجود العربات البشرية وغيرها من الفئات الضعيفة يعكس استمرار مشكلة الفقر المدقع والقيود المفروضة على الوصول إلى العمل اللائق في العاصمة.
كممثل في كيبون سيريه، طلب كينت من حكومة مقاطعة DKI جاكرتا تعزيز التنسيق بين الوكالات، بدءا من إدارة الشؤون الاجتماعية، وإدارة العمل، إلى Satpol PP، حتى يتم التعامل معها بشكل متكامل ومستدام.
"يجب تشديد الإشراف الإداري على السكان. ليس فقط للحد من حقوق المواطنين ، ولكن للتأكد من أن كل مهاجر لديه هدف ، ومكان إقامة واضح ، واستعداد للعمل. يجب تحسين التنسيق مع RT / RW والقرى ".
بالإضافة إلى ذلك ، طلب كينت من حكومة DKI جاكرتا أن توسع برنامج العمل المكثف على مستوى الأحياء والمقاطعات كحل طويل الأجل. وبالتالي ، يمكن للمواطنين الذين لم يتم استيعابهم في القطاع الرسمي أن يظلوا يتمتعون بإيرادات لائقة دون الحاجة إلى الذهاب إلى الشارع.
"يجب أن يتم القمع من قبل Satpol PP والسلطات ذات الصلة بشكل إنساني ومقنع ، وليس قمعيا. النهج الإنساني هو مفتاح الحفاظ على أن الحلول التي يتم اتخاذها لا تؤدي إلى مشاكل اجتماعية جديدة" ، قال.
وأكد كينت أن جاكرتا، بوصفها مدينة عالمية، يجب أن تكون قادرة على إظهار إدارة قوية ولكنها لا تزال إنسانية.
"جاكرتا ليست ملكية فئة واحدة فقط ، ولكنها أيضا ليست مدينة بدون قواعد. يجب أن نكون قادرين على الحفاظ على النظام والأمان معا ، مع التأكد من عدم وجود مواطنين مهمشين. يجب أن تكون الحكومة حاضرة لتقديم الحلول ، وليس فقط القيام بعمليات تفتيش".
كما دعا جميع عناصر المجتمع إلى العمل معا للحفاظ على النظام في المدينة ودعم سياسات الحكومة التي تخدم رفاهية الشعب.
وأضاف: "إذا أردنا أن تتقدم جاكرتا وتكون منظمة، يجب معالجة القضايا الاجتماعية من الأعلى إلى الأسفل. بدءا من المنطقة الأصلية من خلال التآزر بين الحكومات المحلية، إلى التنشئة في جاكرتا. هذه ليست وظيفة طرف واحد، ولكن مسؤولية مشتركة".