عندما تم إنقاذ BYD Atto 3 من هجوم صاروخي في القدس ، كانت المقصورة والبطارية آمنتين

جاكرتا - أصبحت سيارة BYD Atto 3 الكهربائية ، التي تعرف في السوق المحلية الصينية باسم Yuan Plus ، محل اهتمام العالم. لقد نجت السيارة من تأثير انفجار صاروخ باليستي قصير المدى في القدس في 1 مارس 2026.

وفقا لما ذكره موقع Carnewschina ، الأربعاء 4 مارس ، كان المركب قريبًا جدًا من الحفرة التي انفجرت بعمق كبير. ومع ذلك ، ظلت هيكل سيارة المقصورة سليمة ولم تظهر أنظمة البطاريات ذات الجهد العالي أي مؤشرات على الحرائق أو الهروب الحراري أو زيادة في درجة حرارة البطارية التي لا يمكن السيطرة عليها.

وقال جهاز الطوارئ الإسرائيلي ماغن ديفيد أدوم إن هناك خمسة أشخاص في السيارة عندما وقع الانفجار. أصيب السائق بجروح طفيفة بينما أصيب أربعة ركاب آخرون بجروح طفيفة فقط و صدموا بسبب الحادث.

حتى الصور التي تم نشرها من موقع الحادث أظهرت أن مصابيح الخطر لا تزال مشتعلة بعد حدوث الانفجار. وهذا يشير إلى أن نظام كهربائي منخفض الجهد في السيارة لا يزال يعمل على الرغم من أن موجات الصدمة الكبيرة قد تعرضت لها.

هذا الحدث هو دليل على التطرف على صمود نظام السلامة السلبي Atto 3 في ظروف العالم الحقيقي. ويعتقد المحللون العسكريون أن المركبة لم تتلق ضربات مباشرة من الصواريخ التي من المحتمل أن تدمر أي مركبة مدنية.

ومع ذلك ، لا يزال يتأثر بشدة من أمواج الضغط العالي ، والقطع المعدنية عالية السرعة ، والإشعاع الحراري الشديد من الانفجار. من ناحية الهيكل ، لا تزال سلامة المقصورة محفوظة. لم تتعرض الأعمدة A و B و C للانهيار ، بينما تمكنت الألواح الفولاذية عالية القوة التي تشكل حوالي 85 في المائة من هيكل هيكل العظام من نشر طاقة الانفجار بشكل فعال.

كما لم يتأثر الوصول إلى إخلاء الركاب. بعد حدوث الانفجار ، لا تزال أقفال الأبواب والمفاتيح الميكانيكية للسيارات تعمل بشكل طبيعي بحيث يمكن لجميع الركاب الخروج دون الحاجة إلى مساعدة من أداة القطع من فريق الإنقاذ.

كما تم ملاحظة المقاومة في نظام البطارية. حافظ بطارية Blade Battery من نوع LFP التي كانت جزءا من e-Platform 3.0 على الاستقرار على الرغم من أن المركبة قد انزلق إلى حفرة عميقة بعمق عدة أمتار. لم تشهد حزمة البطارية حريقا أو تنبعث منها الدخان.

يضيف هذا الحادث إلى قائمة حوادث المركبات الكهربائية القادرة على البقاء على قيد الحياة في حالات قصوى. في يونيو 2025 ، تم الإبلاغ عن Xpeng G6 الذي لا يزال سليما بعد تعرضه لقطعة صاروخية في إسرائيل دون إحداث انفجار.

يحتفظ BYD Atto 3 بنفس تصنيف السلامة من خمس نجوم من Euro NCAP و ANCAP ، مع 91 في المائة من النقاط للحماية من الركاب البالغين. في سوق إسرائيل ، كان هذا النموذج هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعا في عامي 2024 و 2025 ، وهذه الحوادث الأخيرة تعزز سمعته كسيارة كهربائية قوية